不過(guò),大眾將在停產(chǎn)前再提供兩款特殊的甲殼蟲(chóng)車型,并將提供駕駛員輔助技術(shù)。更早在今年3月的日內(nèi)瓦車展上,大眾研發(fā)部門負(fù)責(zé)人Frank Welsch就表示,大眾曾經(jīng)想過(guò)開(kāi)發(fā)電動(dòng)版甲殼蟲(chóng),但隨后把更多的重心放到了I.D.系列新能源車型上。其實(shí)早在2016年,就有消息稱大眾將停產(chǎn)甲殼蟲(chóng)車型,因?yàn)閮H僅依靠外觀和情懷已經(jīng)不能打動(dòng)消費(fèi)者,而在實(shí)用性和價(jià)格上的劣勢(shì)也成為甲殼蟲(chóng)走下舞臺(tái)的重要原因。吉利豪情吉利豪情座位7座SUV推出,十來(lái)萬(wàn)的價(jià)格以及性價(jià)比高的軟硬件優(yōu)勢(shì)和寬大空間來(lái)說(shuō),應(yīng)該是比較賣座,況且當(dāng)時(shí)7座成趨勢(shì),而對(duì)手又不多,但是憑借最丑的外觀設(shè)計(jì)成了吉利最失敗的車。整臺(tái)車可以感覺(jué)到設(shè)計(jì)師滿滿的惡意,所謂微笑式的前臉設(shè)計(jì),把兩個(gè)進(jìn)氣格柵分為上下兩個(gè)看起來(lái)好奇葩,而后背看起來(lái)像面包車一樣。從上市豪情的銷量就一般般,再遇上14年吉利整頓產(chǎn)品線這款車就自然被拋棄了。大眾輝騰大眾Phaeton輝騰的第一代車型于2002年首發(fā)于日內(nèi)瓦國(guó)際車展,是大眾品牌下的首款全尺寸豪華轎車,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有奔馳S級(jí),寶馬7系,奧迪A8等。以前非常流行一句話:不怕奔馳和路虎,就怕大眾下面帶字母,所以很多網(wǎng)友也調(diào)侃,看到大眾車標(biāo)下面帶字母,直接拉手剎,熄火,也是證明這款車的昂貴之處。大眾輝騰的停產(chǎn)不是無(wú)緣無(wú)故,一方面是因?yàn)?,車型上沒(méi)有做大的改進(jìn)無(wú)奈以大眾的品牌影響力,不足以支撐輝騰的售價(jià),加上受到排放門等原因影響。大眾 甲殼蟲(chóng)這輛被譽(yù)為汽車界的“活化石”的甲殼蟲(chóng),其銷量在上世紀(jì)70年代就達(dá)到了1500多萬(wàn)臺(tái),到2003年,它的總產(chǎn)量已經(jīng)打到了21,529,464臺(tái),并且它那經(jīng)典的外觀博得了無(wú)數(shù)人的青睞,堪稱大眾目前為止最“風(fēng)騷”的車型。2017年,甲殼蟲(chóng)在國(guó)內(nèi)只賣出了8000多臺(tái),長(zhǎng)期的銷量萎靡,讓大眾已經(jīng)沒(méi)有精力為這輛經(jīng)典車型的“情懷”買單了。今年日內(nèi)瓦車展上,大眾研發(fā)部門的負(fù)責(zé)人表示:“大眾將不再推出甲殼蟲(chóng)的換代車型,現(xiàn)有車型也會(huì)在今年停產(chǎn)!”7月10日,甲殼蟲(chóng)德國(guó)工廠正式停產(chǎn)。