說實話，站在修車人的角度，4s店說的是對的，根據(jù)你提供的信息，我大概了解了。 我先給你解釋一下發(fā)動機冬天難啟動的原因，我們的車大部分都是汽油機，汽油有一種特性，就是有吸附力，越冷吸附力越大，我們發(fā)動機氣缸是金屬材質(zhì)，冬天在室外停放一夜，發(fā)動機處于冷機狀態(tài)，所以你的第一次打火，汽油全都附著在氣缸缸壁上，所以打不著，第二次是因為第一次噴出的油在缸壁上形成了油膜，第二次的噴出的油無法吸附了，所以被火花塞點燃，這就是原因。 而且這種情況都出現(xiàn)在老車身上，你肯定會問，其他老車也有一打就著的，為什么你的就要打兩次？ 原因可能是，駕駛習(xí)慣，零件老化，沒有油壓（汽油壓力），這些我就不一一解釋了，其實這些都是正常現(xiàn)象，不算什么故障，如果說非要解決的話，我建議維護或更換噴油嘴，檢查燃油供軌壓力，這兩方面入手，順便清洗節(jié)氣門和進氣枝管方法啟動發(fā)動機淺踩油門，用化油器清洗劑對著節(jié)氣門直接噴，可能會有所改善

你們的車多少公里了，原因很多的說說看看

我新車也是這問題，去4S換了油泵就好了

我覺得不是

火花塞多少公里了，可能是這個問題

我新車就有偶發(fā)性二次打火現(xiàn)象，自檢兩次再啟動以后基本都是一次著。一直懷疑油泵不行?？涩F(xiàn)在都4W了。極少遇到二次現(xiàn)象。只能用“通病”來理解了。

哦哦，你也是這毛病啊

不管用

是啊，我都無語了

我也不知道，那你說打不著火是什么情況

哥們，你那修車的兄弟靠譜嗎？我聽過ecu維修，刷ecu(就是讓電腦多噴油和精準的點火)重來沒聽過ecu升級呀？？我大學(xué)是學(xué)汽修專業(yè)的，課本上沒有對電腦升級這一說呀？？？？

去大點的4S 店看看

更換火花塞試下

我的也是這樣 不知道怎么回事

又不是導(dǎo)航 還升級

去4兒子看看

哦，我估計匹配ECU也許有用，讓車開啟運動模式

我的也是10款1.2的 很少一次打不著的，基本都是一次著 冷天早上啟動時聲音有點不好聽 打不著倒沒有