這個(gè)問題應(yīng)該在前年冬季的時(shí)候論壇里就有人說過，其實(shí)這個(gè)并不是機(jī)油乳化，你當(dāng)?shù)?s放出來機(jī)油就能看的很清楚，你所說的乳化是機(jī)油蓋還有機(jī)油尺頂部凸起的地方所看到的一些乳化物，機(jī)油蓋上應(yīng)該是機(jī)油蒸汽遇冷在機(jī)油蓋上凝結(jié)導(dǎo)致，還有機(jī)油尺凸起上那點(diǎn)乳化物是從機(jī)油尺從機(jī)油尺管壁抽出刮上的，如果是機(jī)油整體乳化，你放出來的機(jī)油就可以看得清清楚楚的，你們當(dāng)時(shí)4s還算比較認(rèn)真的，給你放出來看了，確認(rèn)沒問題，才給你加了回去，所以不用擔(dān)心了。

我的有時(shí)也有，就機(jī)油標(biāo)尺未端有一點(diǎn)點(diǎn)，沒在意，過幾天看又沒了

機(jī)油蓋上挺多的嗎？上面有都屬于水汽行成的，如果放油螺栓放完油后也有乳化就是缸套密封不好或者發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造時(shí)有沙眼，導(dǎo)致防凍液與機(jī)油混合，發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)水汽很正常，太多就不正常了。

防凍液要是少的厲害，那叫“冷卻液沖缸”，得大修換密封墊

找廠家

我的機(jī)油蓋上都有，

我的也是的，但是沒什么問題，就油尺孔里面有一點(diǎn)，放油后看不出來有什么水分，大概發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后水氣凝結(jié)在發(fā)動(dòng)機(jī)上部與附著在內(nèi)壁上的機(jī)油混合成乳化物，夏天就要好點(diǎn)，你看你的防凍液是不是經(jīng)常少，但檢查是很難檢查出來的，可以告訴你，輕微乳化真沒事。放出來的機(jī)油看到乳化了才是真乳化。

防凍液看了沒有進(jìn)油

很少聽說虎子的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油乳化的，冬天總短途的聽說過幾例。檢查下是不是防凍液泄漏進(jìn)機(jī)油了

這個(gè)車如果冬天天天幾公里水溫還沒熱就到了是會(huì)出現(xiàn)有乳的現(xiàn)象，但好像僅僅是表面一點(diǎn)，很多車友出現(xiàn)跑個(gè)幾十公里后就沒了，你可以連續(xù)跑個(gè)幾十公里看下是不是這個(gè)情況。

我忘了拍，，，他們說是我用車太少了跑跑高速就沒有了，我一天大概10公里，別人比我開的還少的的都沒有，

就是機(jī)油乳化旁邊那胖子說的

辛苦您百度一下“機(jī)油乳化”

是的就是應(yīng)該就是乳化，他們說的放心大膽開，開懷了換發(fā)動(dòng)機(jī)，他們既然這么說了我肯定不會(huì)花錢換

先自費(fèi)換一桶看看。你確定是乳化？