根據(jù)交通安全法規(guī)定，車輛在下坡或者熄火的狀態(tài)下，是不允許空擋滑行。因為在空檔滑行的時候，發(fā)動機是被車輛的慣性拖著走的，這樣在下坡的時候車輛可能就會越滑越快，如果僅僅是依靠制動系統(tǒng)來減速，那么會迅速提高剎車片的溫度，極大降低了制動效能，從而會導(dǎo)致剎不住車的情況，這是非常危險的。

沒啥不可以的，空檔滑行一段腳下剎車控制一下就可以了我一直如此

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說明書上說的。又查了很多資料，也是這么說的。長下坡的道理我懂，平常在市區(qū)我不懂，尤其是看見前面紅燈了，為什么不能空檔滑行到路口不？

沒有誰說不能空擋到路口，這是誰說的？難道是掛著1檔減速到路口??？或者掛著擋，踩著理合器？這個整車狀態(tài)和空擋是一樣的啊。本人就是看著前面紅燈或快紅燈了，就是空檔滑到路口，省油，而且我覺得安全，在空擋的時候，你把油門當剎車是沒有關(guān)系的，呵呵。當然，長坡，例如下山的路，是不提倡空擋滑行的，雖然省油，但不安全，因為滑行時間長，速度會越來越快，剎車都不好控制，時間長了，就算剎車沒有失靈，磨損也很大。所以要正確看待空擋滑行的情況。

是否采用空擋滑行，完全依賴于車況和路況。車子按期檢查和保養(yǎng)，保證制動和轉(zhuǎn)向良好。路況安全時，想低速停路口可空擋滑行。長時間高速行車時可空擋滑行一段路程但杜絕長坡時空擋。

可以空檔到路口

速度高時帶擋滑行省油、剎車更容易；速度低時空擋滑行距離遠，但加速前擋位不當容易熄火，是利是弊因人而異。

市區(qū)里碰到紅綠燈基本是空擋滑行啊，長坡、陡坡沒試過

基本都是理論上的東西，在市區(qū)，實際上無所謂

嗯 我經(jīng)常大下坡滑行。。?？磥淼酶母?/div>

費剎車

樓上講的很對

為了避免車輛因故熄火而駕駛者卻不知道，此時輔助剎車功能喪失

就像騎自行車不能雙手脫把一樣，空擋滑行遇到狀況沒辦法第一時間做出反應(yīng)，容易出事情。特別是需要急加速的時候。

安全第一，路口速度不能太快，空檔不容易掌控車速。