我的也是，轉(zhuǎn)速600轉(zhuǎn)，抖動厲害，輕踩油門到800轉(zhuǎn)就不抖了，4S說抖動是正?，F(xiàn)象，但是我感覺這也太啃爹了，接近30萬的車，一點檔次都沒有!

還抖動嗎？？

看起來很專業(yè)哦。

把座椅按摩關(guān)了

發(fā)動機的避震塊松了，或換或緊下。我以前碰到過，換了就好了

自己找了一下，現(xiàn)將造成怠速抖動的幾個因素歸納一下：1、皮帶張力（特別是正時皮帶）的調(diào)整，很多車出廠時沒調(diào)好，造成盲目找原因2、發(fā)動機固定機架（機腳）的調(diào)整，特別是右機腳（冷卻液罐旁）的調(diào)整，墊的高度很重要3、離合器撥叉、換檔撥叉有問題，誰又會想到它？4、轉(zhuǎn)向機構(gòu)（包括方向盤）問題，主要是間隙調(diào)整5、離合器間隙，特別是有些車主嫌離合重、行程長，將離合調(diào)高，會造成換檔加速時抖動，調(diào)整不好離合器磨損加快6、機油粘度不配（南北方差異較大，或假機油），空氣濾臟、汽油濾堵塞也會造成怠速抖動、加速無力7、點火系統(tǒng)問題8、供油系統(tǒng)（包括汽油泵）問題9、排氣系統(tǒng)造成怠速抖動要升起車子仔細(xì)檢查10、避震與怠速抖動關(guān)系不大，11、走顛簸路、起步、剎車、過彎振動大，與承載臂（特別是經(jīng)常上路牙）、球籠（球籠套開裂）、懸掛、底護(hù)板（面積大、固定點少）有關(guān)，其次才是避震12、在一定速度或一定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)抖動，檢查胎壓、動平衡、四輪定位、各個皮帶張力和磨損程度、承載臂、底護(hù)板13、油離配合和駕駛習(xí)慣不好也會造成抖動14、有的發(fā)動機有一根回壓管，如果開裂、漏氣，也會造成抖動，而且油耗高