(1)車廂的密封性能或隔熱性能變差:車門關(guān)閉不嚴,以及車窗密封不嚴,都會使外部熱空氣流入車廂內(nèi)。隨空氣進入的熱量可高達全部熱負荷的40%,使車廂內(nèi)的空氣溫度上升,并帶入塵土、廢棄、噪聲。另外,在打開制冷開關(guān)的同時,就要把通風(fēng)手柄關(guān)上,以免因風(fēng)量太大使車廂的降溫效果差。車窗上貼遮陽膜與否,對制冷系統(tǒng)的熱負荷的20%—30%。(2)經(jīng)過蒸發(fā)器的空氣量減少:由于經(jīng)過蒸發(fā)器的空氣量少,送出的冷風(fēng)量也就會減少,風(fēng)感弱,因此感覺到冷量不足??汕逑椿蚋鼡Q空調(diào)濾網(wǎng),清除風(fēng)道中的阻礙物。如果是風(fēng)機電動機運轉(zhuǎn)不順暢,則應(yīng)更換電動機。(3)冷凝器效果差:冷凝器上有油污、雜物,就會嚴重影響到制冷系統(tǒng)向外排散熱量,在這種情況下支管壓力表上的高壓值很高,應(yīng)清除冷凝器上的泥土和雜物;另一方面,通過冷凝器的空氣量不足,也會降低冷凝效果,導(dǎo)致高壓表值升高。這時需要重新調(diào)整冷凝器位置,必要時加裝風(fēng)扇,加大流過冷凝器的空氣量。(4)制冷劑充入量太多:充注的制冷劑量若超過制冷系統(tǒng)的最大容量,儲液器裝滿后便會占去冷凝器的一部分容積,減少散熱器面積,冷卻效率降低。這時,支管壓力表上的高壓值和低壓值都比正常時高。必須發(fā)掉一部分制冷劑后才能使制冷系統(tǒng)恢復(fù)工作正常。
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