夏朗三代380高功，高速機(jī)油溫度95，正常嗎？
styuiop
2019-10-12 15:05:05
8月初，跑了趟總里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）3000公里的高速，之前是92 tcp行駛了共計(jì)約4000公里，之后換成95號汽油＋tcp共計(jì)行駛了約4000公里，本次高速全部95 tcp，高速上顯示機(jī)油溫度92-95之間波動。正常嗎？按三十萬公里老司機(jī)的說法，這個(gè)溫度對于三代機(jī)有點(diǎn)低啊。到是在城里擁堵路況時(shí)，機(jī)油溫度在107-110之間。
18個(gè)回答
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zhaikongyihan 2019-10-12 19:07:21
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fgsdfsdfsd 2019-10-12 19:04:30
沒記錯夏朗的380發(fā)動機(jī)是集成缸蓋的 -
剛剛看了一些技術(shù)文章，發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)狀態(tài)下，節(jié)溫器是沒有完全打開的，溫度反而會升高到107度左右，只有在轉(zhuǎn)速，車速達(dá)到一定限值后，節(jié)溫器才會啟動大循環(huán)，而且溫度最低可以達(dá)到85度，也就是說盧總那偏低一說是錯誤的，而我自己也是停留在上一代888的知識上去了解三代888，其實(shí)三代888跟2代888熱管理上是有很大差距的。
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7仔哥 2019-10-12 18:33:39
我的280都會超過100了 -
鼎壹飼料機(jī)構(gòu) 2019-10-12 18:09:19
不正常，正常的都是105 -
書書KK 2019-10-12 17:53:00
又來一個(gè)92的………… -
差一點(diǎn)點(diǎn)問題不大，萬一這位車友說的溫度是在打開了滑行模式溜下坡呢？
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不是不行，是偏高，粘度最佳值為10，高一點(diǎn)，低一點(diǎn)可以的，但高太多就會造成內(nèi)阻大了，而且這個(gè)溫度貌似節(jié)溫器還沒完全打開呢!
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按你們的說法冷啟動后，水溫沒達(dá)標(biāo)時(shí) 機(jī)油的潤滑性能就不行了!？小負(fù)荷 撞風(fēng)佳的時(shí)候粘度差一點(diǎn)點(diǎn)就不行了!？你們有機(jī)會可以和改過散熱型的鋁制油底殼的888車友交流一下
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這點(diǎn)我個(gè)人是偏向盧總油溫偏低的說法的，40機(jī)油一般100度粘度是13到15，那說明95度的運(yùn)行狀態(tài)下，相對機(jī)油粘度也在13到15以上，根本達(dá)不到最佳粘度。
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再多一句嘴，你可以按30萬說的92 TCP試一下同路段 同車速下的機(jī)油溫度
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跟其他車友反饋差不多，噪音略大，動力略差，停車風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)頻繁。
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major 2019-10-12 16:15:06
正常，跑得快機(jī)艙散熱快，市內(nèi)溫度肯定高一點(diǎn) -
茶葉罐 2019-10-12 16:01:37
92 tcp不繼續(xù)用是有什么反應(yīng)？ -
珠海藍(lán)天 2019-10-12 15:52:44
上周出門跑高速，油溫一般都在一百零幾度。 -
大飛926 2019-10-12 15:44:36
正常吧，我的是三代330，高速和擁堵路段到過115. -
陜西大飛 2019-10-12 15:23:03
電子顯示屏里的溫度應(yīng)該是發(fā)動機(jī)里的機(jī)油平均溫度，更加接近于油底殼里的機(jī)油的溫度。 -
xiayu1019 2019-10-12 15:17:39
正常 一般夏季機(jī)油溫度都是在95-105度之間 要是擁堵比較嚴(yán)重 會稍微高一點(diǎn) 最高一般不會超過110度的
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