一般都是輪胎動平衡的原因，重新調校下輪胎動平衡就可以了

我也遇到了這個問題，在高速上時速超過110公里，方向盤也開始抖動了超過了120又好了

只能換一家試試了

換前輪新胎的時候 做了動平衡 發(fā)現(xiàn)方向盤抖 又去做了一次 還是抖

正想著安裝胎壓監(jiān)測 一起做個四輪動平衡呢 不知道途虎上胎壓監(jiān)測怎么樣

老鐵 解答的太全面 太到位啦 非常感謝的回答

動平衡是沒有技術含量的，上了平衡機，只要數據做到(O5，OO)或(○○，05)即可。寬容度度在O至1O之間。輪胎有原因，輪輞也有原因。一般后輪是不做動平衡的。也可用兩個后輪同樣式輪胎做平衡用在前輪上試驗。

動平衡是沒有技術含量的，上了平衡機，只要數據做到(O5，OO)或(○○，05)即可。寬容度度在O至1O之間。輪胎有原因，輪輞也有原因。一般后輪是不做動平衡的。也可用兩個后輪同樣式輪胎做平衡用在前輪上試驗。

有共振區(qū)，共振區(qū)較短，越快越抖的話一般是動平衡

檢查一下四個輪轂內側，有無泥漿附著，清除掉，再做動平衡。

后輪做動平衡

有可能要換輪胎

一般都是輪胎動平衡問題，去做個動平衡基本上能解決

我的是130方向盤抖，已經做了動平衡，后天再試試跑135看看會不會抖。

換個店做吧，動平衡

檢查兩個問題：胎壓，剛換的一般過高，測一下；新輪胎是否做過動平衡？年后高速遇到過，做了個動平衡

如果高于這個速度或是低于這個速度就不抖還是動平衡的原因，換一家店做下吧

一般這個情況考慮應該是車輛的動平衡做的不到位，建議樓主重新做動平衡，

汽車在行駛當中某一時速范圍內發(fā)生方向盤抖動，大多數情況是車輪引起的。車輪引起的方向盤抖動主要分為以下幾種情況。?車輪動平衡出現(xiàn)問題。最常見的就是輪胎動平衡問題。當車輪出現(xiàn)抖動時，震動會通過萬向節(jié)、轉向節(jié)、轉向拉桿、轉向機，以及轉向柱傳達至方向盤，引起了方向盤抖動。導致輪胎不平衡的原因主要有以下幾種：?配重鉛塊脫落。配重鉛塊脫落是造成車輪“不平衡”的一個原因，路面的顛簸以及雨水的侵泡都有可能導致其脫落。?補胎。因為不管是外補還是內補，有些修理廠在對輪胎進行修補過后，如果車主不要求，也就不會對車輪的動平衡進行檢查，相比之下，采用內補的方式（目前，內補比較受推崇，而傳統(tǒng)的塞膠條的外補方式則逐漸被淘汰）更容易引發(fā)車輪動平衡問題，因為這需要將輪胎將輪圈分離，經一拆一裝就會使得輪圈和輪胎的相 對位置出現(xiàn)變化，進而破壞車輪整體的質量分布結構，而已經出現(xiàn)較大磨損的輪胎對此可能會敏感些。?3.輪胎經常受到外力沖擊導致輪圈失圓。在輪胎受到外力沖擊后，力量會通過輪胎傳至輪圈，因此，有可能會對輪圈造成損傷，比較典型的就是把車開上路肩的 動作。輪圈變形甚至出現(xiàn)失圓都會導致車輪在旋轉過程中出現(xiàn)抖動，嚴重的情況下，即便是做車輪動平衡也不能對此起到改善作用，更換輪圈是比較徹底的辦法。?輪胎異常磨損。輪胎磨損有可能是車輪長期因動平衡問題存在抖動的情況，進而輪胎表面出現(xiàn)了不正常的磨損現(xiàn)象，判斷它要結合實際駕駛感受而定。另一種情況則 是由不正常的四輪定位數據導致，在一般情況下，由此引發(fā)的抖動會伴隨著車速的變化而變化。樓主說的是某一時速方向盤抖動，那四輪定位的因素可以排除掉。?車輪安裝不當。車輪安裝不當也會造成行駛時車輪抖動進而傳至方向盤，不僅如此，它還存在車輪脫落的危險，所有安裝車輪的時候不能大意。?還有幾種非輪胎故障情況，也會引起方向盤抖動。?半軸出現(xiàn)問題。原因是轉子（繞固定軸轉動的構件）質量分布不均會導致其在旋轉時出現(xiàn)震動，因此，如果半軸出現(xiàn)質量分布不均的情況也會產生震動，震動會經過萬向節(jié)、轉向節(jié)、轉向拉桿、轉向機及轉向柱傳至方向盤。?底盤部件間隙過大。在各個控制臂的連接位置都裝有橡膠套，橡膠套出現(xiàn)老化后有可能使連接點的間隙變大，進而底盤部件在制動或變線時會出現(xiàn)晃動，這也是導致行駛時方向盤抖動的原因。

高速行駛 方向盤 車身 抖動的話 是小問題 去輪胎店 坐下四輪動平衡 就可以解決這個問題