關(guān)于這個問題糾結(jié)很久，？
l0618
2019-05-08 00:49:00
銳界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）兩驅(qū)豪銳，途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）330豪華，還有大指揮官。到底該怎么選。我覺得銳界的內(nèi)飾有些糙，前面儀表臺出風(fēng)口，和后面頂棚出風(fēng)口。還有我想知道第二排座椅能不能往前調(diào)。很糾結(jié)。
7個回答
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hljslh518 2019-05-08 02:45:42
大眾和福特都是值得信任的國際大廠，所以看個人喜好吧。除了空間、配置等，如果你想了解更多，可以關(guān)注一下兩者的底盤平臺。途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的底盤是MBQ平臺，比銳界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的CD4平臺要”那個“一些。大眾MBQ平臺的車子有：Polo、斯柯達(dá)、奧迪A1、新桑塔納、新捷達(dá)、途安、途觀、高爾夫、速騰、朗逸等，包括現(xiàn)在的途昂。福特CD4平臺的車子有：金牛座、林肯MKZ、蒙迪歐、銳界、新探險者等。有興趣的可以自己比較一下。不關(guān)注的直接開車就是，反正日常市區(qū)慢慢開沒啥太大區(qū)別。 -
hry2017 2019-05-08 02:23:13
mqb確實比cd4平臺更先進(jìn)，但僅僅是先進(jìn)而已，最大的好處是通用性強，可以答復(fù)降低研發(fā)成本，但就消費者而言，更愿意一臺車一個平臺，這是最理想化的，最適合這款車型本身的產(chǎn)物，況且大眾在底盤減配的厲害，國外用合金，國內(nèi)用鑄鐵，所以就對整車的駕駛感受而言，cd4強于mqb，但如果資金到位，mlb平臺的駕駛感受非常棒，q5就是最好的證明，同時mlb平臺下的底盤目前還沒有發(fā)展減配的情況。 -
如果只在意空間和配置，那空間是途昂勝出，配置（同樣價格下）銳界勝出。綜合來說，如果不在意價格又只在乎空間和配置，那買途昂最高配版本可以滿足您的需求。望采納！
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價錢最多達(dá)到途昂330豪華版。很糾結(jié)。我看銳界后排的出風(fēng)口好像很廉價的樣子，內(nèi)飾做工太粗糙了。很難受
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途昂330TSI兩驅(qū)旗艦版（39.89萬）vs銳界245四驅(qū)旗艦版（34.98萬）銳界空間稍輸途昂，其他配置吊打途昂。不得不說，大眾的市場做得真好，中國人的消費心理抓得準(zhǔn)！
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就你個人而言，給點建議，途昂，銳界。這兩款車，該怎么選呢，大指揮官就算了，不想當(dāng)小白鼠，而且三十多萬的車，連個后視鏡電動折疊都沒有。
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看中動力那就銳界吧，渦輪介入后，動力很充沛，我告訴開到過160，有人開到過更高的，途昂要上就380，330太弱了高速
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