先看看機艙里的冷卻液液面在不在MIN和MAX之間。如果不在正常范圍之內(nèi)，那冷卻液肯定有滲漏了；如果在正常范圍之內(nèi)，可能是傳感器的誤報，也有可能是節(jié)溫器有問題，大循環(huán)無法正常開啟，發(fā)動機會溫度過高（對照現(xiàn)有的提示，這個可能性不是太大）。現(xiàn)在如果液面正常，那應該可以支持車子開到店里檢修；如果液面已經(jīng)低于正常范圍，就不要再開了，再開重則會燒瓦，就得大修發(fā)動機了。這種情況最好請4S店把車拖到店內(nèi)進行檢查。管路的檢查很快就好，整體捋一遍，有滲漏的地方緊上就好了。4S店一般會把冷卻液加足。日常早上最好注意看下，如果是冷卻管路有滲漏的話，一般車停一晚上后，車身下都會有一攤液體。非常容易檢查出來。另外就是看看機艙里的冷卻液液面在不在MIN和MAX之間。