真心希望那些說奔馳質(zhì)量不好是假的，不過也有不少是出現(xiàn)問題的吧，比如爆胎，黑屏，雨刮器，各種異響。很多關(guān)注的人都是想買的，畢竟五十萬的東西慎重點沒毛病。

哥們既然不買就真不用發(fā)這樣的帖子完全是拉仇恨的你說你要買想等降價大家可以一起探討探討一下你又不買來發(fā)這個就有一點那個了

看看樓主發(fā)的帖子，從16年5月A6L論壇問1.8T動力如何到如今18年6月在兩年的時間內(nèi)咨詢了5個汽車論壇各種問題卻任然沒有成為其中任何一款車的認(rèn)證車主，個人感覺稱樓主為鍵盤車神再合適不過了，在并未成為奔馳認(rèn)證車主或者并沒有任何事實來證明樓主親身深度接觸北京奔馳的情況下樓主卻可以直接發(fā)帖說北京奔馳質(zhì)量那么差請問究竟是梁靜茹給樓主的勇氣呢還是在各路汽車論壇內(nèi)摸爬滾打兩年多自己得出的結(jié)論亦或者是其他的原因那就不得而知了，不過樓主后半句還不降價個人感覺明眼人應(yīng)該可以了解樓主的真實想法了。對于樓主的問題我可以給樓主分享一下自己的看法，北奔質(zhì)量的好壞你說了不算，我說了也不算，人家真實車主說了算，市場口碑說了算，任何車都有缺點，BBA三個品牌的任何一款車型在百度上搜索時附加上缺點，缺陷，問題等詞匯都可以跳出一大堆內(nèi)容，讓沒有主張的持幣待購者望而卻步，而銷量越是好的車型就越容易站在問題的風(fēng)口浪尖上。至于降不降價，我覺得和樓主的關(guān)系就更遠(yuǎn)了，樓主在上面幾樓的回復(fù)中已經(jīng)說明了，不會購買奔馳E級，那請問E級是漲價了還是跌價了對樓主有影響嗎？再從這個問題出發(fā)，E級縱然價格在同級車內(nèi)算比較高的，但是每個月任然有五位數(shù)左右的銷量，而北奔的產(chǎn)能樓主可以了解一下，作為一個商人，自己的產(chǎn)品在供不應(yīng)求的情況下有必要去進(jìn)行降價嗎？底氣來自哪里大家都明白吧？？

其實BBA都差不多的奧迪質(zhì)量比奔馳寶馬都好一點我這邊朋友一臺A6開了5年沒問題寶馬小問題有奔馳目前我剛開2000多公里還沒有發(fā)現(xiàn)真要覺得好質(zhì)量可以考慮凌志謳歌這樣的日系品牌德系就是***用的生意門面

請注意一下你個人的素質(zhì)，我只想說在論壇里，是一個認(rèn)證車主說話更可靠還是像你這樣逛了兩年論壇卻從未擁有過的人說話可信了？你說奔馳質(zhì)量差的依據(jù)從哪里來呢？百度？各家汽車論壇里看來的？亦或者說收了某戶人家高于四毛低于六毛而來這邊發(fā)帖的？反正不管你的依據(jù)從何而來但那一定不是你自己經(jīng)過深入感受過的結(jié)論??！