關(guān)于皇冠底盤?。。。。?？
wushanyizhan
2019-05-07 08:44:00
昨天試駕了頂配，感覺底盤還是比較穩(wěn)的，想買運動，之前聽說頂配的底盤和運動的差距很大，是這樣嗎？求高手指點，另據(jù)說皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的底盤技術(shù)已經(jīng)十來年了，13代開始的，是這樣嗎？？
8個回答
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大龍99 2019-05-07 11:02:31
買來自己開，動力、行駛感，A6強(qiáng)；買來主要用于商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）務(wù)，A6也強(qiáng)一些；買來為了乘坐，皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的后排標(biāo)配的配置好一些，但A6的后排空間更好一點；用起來省心，皇冠好 -
觀海潮科1.8 2019-05-07 10:45:10
皇冠的底盤有啥好擔(dān)心的，絕對優(yōu)秀的表現(xiàn)，這是豐田的頭牌轎車，頂配就多了個自適應(yīng)懸掛，就是電子懸掛，舒適性肯定會高一點。 -
自然保護(hù)區(qū) 2019-05-07 10:39:34
基本是這么個情況，過一般不平的路況會感覺黃瓜避震軟，過大坑或者較大的障礙物會感覺硬，估計是黃瓜的避震沖程分了2段不同的調(diào)教。這種也不是說不好，該舒適時舒適，該運動的時候也能硬的起來，但是大多數(shù)人可能對這種不一致性感覺到奇怪 -
程康2 2019-05-07 10:17:17
寶馬的駕駛感受是同價位其它車型比不了的，進(jìn)口1系都牛逼得很?；使诘鸟{駛和乘坐感受就像兩個車子，十多年前說年輕人開皇冠容易被認(rèn)為是司機(jī)，現(xiàn)在我想說開皇冠真的就司機(jī)一個 -
tgbstqh 2019-05-07 09:53:30
你說的A6的3.0T運動，就是45TFSI，除了3.0V6帶機(jī)械增壓和quattro四驅(qū)這兩好東西，配置上就是丐中丐，要啥沒啥，所以不能這么比 -
slapeng 2019-05-07 09:39:03
LZ我家里之前也是丐版銳志換的18皇冠運動我常開IS200t。如果與銳志比皇冠的底盤完全不是一個檔次很穩(wěn)路好的時候有種開船的感覺。避震就有點奇怪了。軟但是感覺硬，坐起來很舒服，但是過坑或者大減速帶，你會感受到其實懸掛本質(zhì)是硬的。有種皇冠沒有運動功底又想運動取向的想法。和開過的車比，開我會開寶馬5或者IS絕對不想開皇冠，沒操控又大。坐我只想坐皇冠，很安靜舒服，整車的隔音和穩(wěn)定程度，感覺比640還要好一點。之前在4S坐過ES300H和S90，ES300h隔音和底盤比不上皇冠。S90的底盤挺扎實的 -
對然后也有人不喜歡皇冠那種和船一樣的晃動我覺得還挺舒服的哈哈。要說缺乏高級感不如說底盤避震缺乏德味吧，或許日系這個價位就是這個感覺呢
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我覺得差距非常大。上一代5系我可以在市區(qū)里開得很靈活皇冠就只能四平八穩(wěn)開。不過價位在那也確實沒話說。
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