瞎說，我這邊都是5.6的途樂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），4.0反而很少人買，以前途樂的推廣廣告少而已，現(xiàn)在東風日產(chǎn)代賣推廣了，銷量沒多久就可以超豐田

全世界都是造假的，就你說的是正確的，途樂Y62才賣多久，質(zhì)量可靠不可靠需要市場檢驗的，和H9拔河斷軸的怎么是途樂不是陸巡普拉多呢？自己都沒途樂，還在這睜眼說瞎話，還途樂都是買5.6的多……真不屑和你再多說一句話。

大佬們路巡跟途樂都是好車，我做工程的不會天天去極限越野，途樂就夠了，我只想比下5.6途樂12-14款跟18款到底有沒有減配

我也沒說全世界造假，只是說你那些小道消息和小道視頻造假，途樂是日產(chǎn)專門為美國市場定制的全尺寸SUV車型，可靠性會弱嗎？

降價與質(zhì)量沒半毛錢關(guān)系，日系車的質(zhì)量都不錯，途樂為了提高市場保有量，算是給足了誠意，先是出4.0版，再是降價，看來要跟陸巡死磕到底了，陸巡現(xiàn)在的日子很艱難

最好是日產(chǎn)途樂5.6鈦金版，比其它車型多了HBMC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，真正代表了日產(chǎn)高科技之大成，中東版才80個，性價比最高

大幅度降價是因為出了4.0排量V6，價格在國外有小幅度下降，以求更多銷量，看BBA現(xiàn)在大型SUV和轎車都是2.0T機器就知道了，都是為了環(huán)保油耗和降價搶銷量。然后排量降低了，進口綜合稅率也有大幅度下降，所以你看到了4.0丐版官方55W，5.6官方83W的價格，差價28W。那你看看以前國產(chǎn)陸巡4.0和5.7的價格差能達到80W呢，是不是陸巡4.0大幅度減配到了可以半價購買的程度？以前陸巡4.0賣80，中東4.0剛進來國內(nèi)才45，你能說陸巡減配了？可靠性如價格一樣大幅度縮水了？這兩年瘋狂漲價到60多，能說增配了？可靠性又增加了？并不能夠吧？車企還沒有蠢到這種程度吧？價格和車企的經(jīng)營策略，國家的稅收政策，還有市場的需求量來調(diào)整的，不能簡單的以價格降低來評估車是否增減配以及可靠性是否提高或降低。

就知道你看那些幼稚的拔河測評，你怎么知道h9是不是強化了（比如輪胎），這些數(shù)據(jù)都是毫無意義，更別說可以測試可靠性，我沒有途樂，不代表我身邊的人沒有