如果不是漏洞或太臟，不影響正常使用，強烈建議不要洗!我就是兩個月前一時頭腦發(fā)熱在某虎上下單清洗了一次，然后就出現(xiàn)發(fā)電機軸承卡死，上周才換完發(fā)電機。不說絕對是清洗發(fā)動機艙的原因，但也不能排除它的很大嫌疑。清洗機艙的噴劑滲透性很強，極有可能慢慢影響零件壽命。我還記得當時在清洗的時候，那個師傅都是說：這清洗其實并沒什么必要，就是滿足了覺得好看點的心理。

你是來水的吧

只要車輛開的正常的，發(fā)動機沒必要隨時清洗的，一般只有在發(fā)動機故障或者是油耗突然增加發(fā)動機內(nèi)積碳過多的情況下，再去做發(fā)動機的清洗，不要頻繁的清洗發(fā)動機，很多發(fā)動機并不是開壞的而是洗壞的。

個人感覺這個沒有什么必要的。

一般的車輛是沒有必要做發(fā)動機內(nèi)部清洗的，除非是哪種老車吧，或者里程數(shù)多的。

一般分為兩種情況：1、如果發(fā)動機不漏油，表面上只有塵土和灰塵，那么不清洗也是可以的，對發(fā)動機也沒有什么危害。2、如果發(fā)動機漏油，那么最好能夠定期做一下清洗。發(fā)動機漏油常見的是氣門室蓋墊漏油，漏出的油會附著在整個發(fā)動機上，機油是比較容易粘上灰塵的，灰塵泥土和機油混合，經(jīng)過發(fā)動機的高溫烘烤，會形成很厚的一層油泥。因為油泥有腐蝕性，如果在發(fā)動機線路上或者橡膠管上，會腐蝕這些部件，造成線路和橡膠老化加快，所以最好能夠做一下清洗。清洗發(fā)動機艙最好到專業(yè)的店鋪清洗，因為他們有專用的清洗劑，清洗效果較好，哪里能洗哪里不能洗，他們都是專業(yè)的。