這個都是試自己車胎磨損的真實程度判定 在平常的用車感受中也可以體會到

快磨平了就得換

具體情況不好說，我是大約七年七萬公里換的四條胎

一般輪胎使用壽命為5-7萬公里，輪胎是否需要更換主要看磨損和橡膠的老化程度，輪胎上面有個磨損警戒線，如果磨損程度接近這個警戒線了則需要更換!

一般來說一條輪胎的使用壽命是5年或者5萬公里左右，其他看有沒有明顯創(chuàng)傷，鼓包或者變形，是否扎釘多次或有裂紋有時也會要更換的

輪胎需要更換的情況有：1、輪胎使用壽命到期所有輪胎都是有使用壽命的，平均來說輪胎的壽命在四年或八萬公里左右。一般超過了使用年限，輪胎就開始老化，如果繼續(xù)使用會出現(xiàn)龜裂紋，還存在爆胎的風險。2、輪胎磨損到極限在胎面溝槽底部都有一個磨損標記，就是溝槽中一個小凸起，只要輪胎的花紋磨損低于這個標記，就說明要換胎了。3、輪胎出現(xiàn)被扎、裂縫、起皮等輪胎使用久了難免有時會扎根釘子，我們補一下還是可以繼續(xù)使用的。如果出現(xiàn)裂紋并起皮，如果輪胎裂縫大于6mm，也有很多人會把它補一下，但由于縫隙太大就算是補好了，輪胎也很容易跑氣。所以，還是建議大家換輪胎。4、有時我們難免會磕到有棱角的石頭上或軋到馬路牙子上，看輪胎外面沒有破損只是鼓了個大包，這時輪胎里面的布簾層已經斷裂，胎內的氣體壓力會增大，這就意味著你的輪胎變成了一個不定時的炸彈，隨時面臨爆胎的危險。所以，我們必須趕緊換掉。擴展資料關于輪胎的保養(yǎng)1、高速行駛保持車距，避免不必要或經常地制動（剎車），減少對輪胎的損害，同時為了自己的安全考慮要注意輪胎的花紋深度，接近磨平的輪胎因為和路面的摩擦減少，制動距離長，不要高速行駛。2、輪胎的負載與氣壓是有一一對應關系的，負載過高就類同于低氣壓，會引起輪胎損壞，經常在超負荷下使用，輪胎的使用壽命會減少20%-50%；同時錯誤的裝載方式也會造成輪胎負載不均勻，影響個別輪胎負載過高壽命降低。3、氣壓是輪胎的生命，輪胎所充氣壓必須符合國家標準對不同種類、規(guī)格輪胎所指定的氣壓。要經常檢查輪胎的氣壓，氣壓過高與不足都會產生異形磨損、花紋溝底龜裂、簾線折斷、簾布層脫層、輪胎爆破等損壞；如果要持續(xù)高速行駛，氣壓宜在標準氣壓上提高5%-10%；同時輪胎行駛后會因溫度升高引起內氣升高，此時不能放氣。4、要適時適當?shù)貙囕v上的輪胎換位（堅持在車輛一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)時檢查輪胎），保持輪胎的磨損均勻，延長使用壽命；外徑稍大的輪胎應安裝于外輪。5、翻修后的輪胎不要在前輪上使用；前輪盡量使用豎線條花紋的輪胎，后輪盡量選用橫線條花紋的輪胎。6、輪胎磨損到磨耗標記處，必須予以調換。

五年的胎也差不多是要更換了，一個看磨損程度，另外就是看輪胎老化開裂的情況

平均來說輪胎的壽命在四年或八萬公里左右。一般超過了使用年限，輪胎就開始老化，如果繼續(xù)使用會出現(xiàn)龜裂紋，還存在爆胎的風險。在胎面溝槽底部都有一個磨損標記，就是溝槽中一個小凸起，只要輪胎的花紋磨損低于這個標記，就說明要換胎了。

確實應該換了!輪胎的更換周期其實沒有一個具體固定的標準，主要還是看使用路況及用車環(huán)境，建議以磨損標識為準，在接近磨損標識時，應及時更換。如果車輛使用較少，也應該在5年左右更換，因為輪胎都是橡膠材質，時間久了勢必會發(fā)生老化，輕則影響性能，重則容易發(fā)生爆胎，造成安全事故。