好多人不會(huì)開(kāi)空調(diào)夏天把空調(diào)開(kāi)內(nèi)循環(huán)?？隙隹?/div>

service 改保養(yǎng)了

service這個(gè)就是維修保養(yǎng)的意思，是不是到了保養(yǎng)的里程或者時(shí)間了。我現(xiàn)在就是?；蛘呤怯行」收闲枰懦?/div>

我的408一直挺好，沒(méi)任何問(wèn)題。

我的車沒(méi)有這個(gè)情況

車載顯示屏出現(xiàn)“ECO”表示車輛進(jìn)入了節(jié)能模式。具體情況如下：1.ECO這一名稱由Ecology、Conservation和Optimization合成而得，從一誕生開(kāi)始，便是以技術(shù)、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性為設(shè)計(jì)研發(fā)的基本理念，這三大性能也成為ECO智能發(fā)動(dòng)機(jī)家族系列產(chǎn)品始終追求的品質(zhì)。2.ECO可以分為主動(dòng)式ECO駕駛模式和非主動(dòng)式ECO駕駛模式。3.主動(dòng)式ECO駕駛模式一般設(shè)有按鍵，車主可自行選擇是否開(kāi)啟，開(kāi)啟后，關(guān)乎駕駛的一系列設(shè)置會(huì)發(fā)生改變，比如相同油門(mén)踏板深度對(duì)應(yīng)的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度更小，變速箱換擋邏輯更偏重經(jīng)濟(jì)性，有些車輛還會(huì)同時(shí)調(diào)整空調(diào)的輸出功率等。不同廠商的ECO模式設(shè)置會(huì)有不同，但原理基本都一樣，就是通過(guò)改變電腦程序來(lái)影響車輛的駕駛特性。4.主動(dòng)式ECO模式的主要原理并不是非常復(fù)雜，主要是在車輛行進(jìn)過(guò)程中，對(duì)自動(dòng)變速器擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，車速，制動(dòng)以及變速器油溫等對(duì)油耗有影響的條件進(jìn)行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是以合理的擋位控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，以減少不必要的燃油消耗。5.當(dāng)達(dá)到最佳燃油供應(yīng)量時(shí)，儀表盤(pán)會(huì)同步顯示綠色的“ECO”字樣，如果大力踩下油門(mén)踏板加速，或者遇到爬坡路段，“ECO”字樣就會(huì)消失。開(kāi)啟ECO模式，首先車輛會(huì)自動(dòng)去匹配最佳的擋位、轉(zhuǎn)速以減少油耗，同時(shí)需要車主在駕駛過(guò)程中，主動(dòng)控制油門(mén)，制動(dòng)的配合,才能實(shí)現(xiàn)最為理想的油量。6.非主動(dòng)式ECO駕駛模式與前者的區(qū)別是它沒(méi)有專門(mén)的按鍵，它只是起一個(gè)提醒、引導(dǎo)功能。簡(jiǎn)單的說(shuō)，它只是教你怎么做省油，而不是實(shí)質(zhì)上的去通過(guò)干預(yù)ECU去智能控制以達(dá)到經(jīng)濟(jì)性的目的。例如別克凱越的ECO模式就是這一種。

那樓主去4S店檢查下好了，ECO模式下還不能開(kāi)啟空調(diào)？或者先咨詢下售后!