個(gè)人認(rèn)為是轉(zhuǎn)向助力泵的原因！ 介紹下助力泵： 助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為車輛在轉(zhuǎn)向過(guò)程中提供液力輔助轉(zhuǎn)向作用。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)漲緊輪產(chǎn)生壓力并作用于轉(zhuǎn)向助力泵，并通過(guò)壓力油管傳送至方向機(jī)，然后由方向機(jī)將液力轉(zhuǎn)化成機(jī)械運(yùn)動(dòng)，促使轉(zhuǎn)向傳動(dòng)桿進(jìn)行工作。 轉(zhuǎn)向助力泵作為汽車轉(zhuǎn)向的動(dòng)力源，是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的“心臟”部位。在發(fā)達(dá)國(guó)家中，大小汽車的動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝車率已接近100%，目前，國(guó)內(nèi)的許多車型已開始采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向。因此在推廣和使用轉(zhuǎn)向泵的過(guò)程中，必須了解和掌握其性能、原理，才能做到正確使用和維護(hù)。 轉(zhuǎn)向助力泵的工作原理 轉(zhuǎn)向泵主要有葉片、齒輪式、柱塞式等幾種。從目前國(guó)內(nèi)發(fā)展來(lái)看，推廣使用最多的為葉片泵。主要零件有定子、轉(zhuǎn)子、配油盤、葉片、泵體及后蓋等。泵體內(nèi)裝有流量控制閥和安全閥。當(dāng)泵工作時(shí)滑閥有一定開度，使流量達(dá)到規(guī)定要求，多余的流量又回到泵的吸煙腔內(nèi)。若油路發(fā)生堵塞或意外事故，使系統(tǒng)壓力超過(guò)泵的最大工作壓力時(shí)，安全閥打開，滑閥全部開啟，所有壓力油均回到吸油腔，對(duì)系統(tǒng)起安全保護(hù)作用。