還有個問題是，本田1.5T的發(fā)動機(jī)是高轉(zhuǎn)速打洞機(jī)，要想動力好，轉(zhuǎn)速要拉的比較高，對隔音要求比較高，我試駕冠道（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），想起步快或者大腳油門超車的時候，那發(fā)動機(jī)的聲音太明顯。而RX5就不存在這個問題，2000~3000轉(zhuǎn)就夠用了，雖說RX5底盤和后備箱隔音不太好，但是就日常使用發(fā)動機(jī)部分噪音來說控制的還是比較好的，但是防火墻隔音有點差，高轉(zhuǎn)速防火墻會有那種嘩啦啦的共振聲音，我自己簡單做了防火墻隔音以后改善很多。

你這款車子還想進(jìn)口的發(fā)動機(jī)，你確實是想多了?，F(xiàn)在30萬的合資車型，基本上都不可能有進(jìn)口的發(fā)動機(jī)。只是合資品牌的技術(shù)，一些關(guān)鍵零件國外采購，國內(nèi)組裝。

lz是專門研究發(fā)動機(jī)進(jìn)口還是國產(chǎn)的是吧？說說你研究過的那幾款車，哪些發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的，哪些是國產(chǎn)的，也讓壇里的車友們一塊兒長長見識

發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)的，但是1.5t的發(fā)動機(jī)是和通用一起設(shè)計的，從技術(shù)和性能來說算自主品牌里的第一梯隊。至于工藝，現(xiàn)在正規(guī)大廠的國產(chǎn)發(fā)動機(jī)不比進(jìn)口發(fā)動機(jī)制造工藝差。我當(dāng)時買這個車就是看中了發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在國內(nèi)1.5T的動力不錯而且油耗低的就只有這款和通用合作的，外加本田的1.5T。最終證明我選RX5的沒錯，因為從設(shè)計來說這款1.5T比本田的要皮實，不燒機(jī)油也不產(chǎn)機(jī)油。而且不是本田那種高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，低扭比較給力，適合日常駕駛，而且油耗比較低。我朋友買的新H6，新的長城1.5T發(fā)動機(jī)，參數(shù)比我RX5的1.5T高不少，但動力表現(xiàn)和油耗都比我RX5差（也有可能我是手動擋，他新H6是自動擋），一起自駕游，高速 山路，都滿載開空調(diào)，他H6油耗比我高2~3個。