逸動什么情況算低檔高速？
qwer5503
2019-05-05 19:40:00
今天在網(wǎng)上看到有人說，汽車低檔高速和高擋低速都容易積碳。因為路況平時懶得換擋，所以經(jīng)常40-65公里/h都用的4擋，這樣可以嗎？還有逸動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這車在20km/h多點的時候從3擋換2頓挫嚴重，所以一般就沒換，一腳油下去速度又上去了。這樣兩個情況對車影響大嗎？希望大神給個解答！??????
8個回答
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小珊靜子 2019-05-05 21:09:45
低于1500跑拖檔發(fā)動出力不好，最好是2千--2500轉(zhuǎn)跑有力油耗也經(jīng)濟因為燃燒好。我用obd測2200轉(zhuǎn)勻速巡航約70公里多點油耗穩(wěn)定5～5.5個油多點最省油 -
除了高速，一般我前4個擋都保證在1600轉(zhuǎn)到2000轉(zhuǎn)，低于1500減檔，高于2200加檔，就是怕造成高擋低速和低檔高速。因為我這款車4擋65㎞/h轉(zhuǎn)速都上2500了，按你說這不算低檔高速的話，以后我就這么跑了。
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我是16款手動風(fēng)尚，沒定速巡航！但是轉(zhuǎn)速一低于1500就拖擋，5降4，4降3都還好，主要20－30km/h的時候3降2擋頓挫很厲害低于20就很平順！
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平時3擋或4擋勻速2000到2500轉(zhuǎn)算低檔高速嗎？平時因為路段4擋用得比較多，轉(zhuǎn)速一般1500轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)能滿足，本來不想升檔，但是又怕低檔高速傷發(fā)動機，不得不升檔。
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首先車沒你想的那么脆弱，低檔高速是3-4千轉(zhuǎn)（你要是拉一車人2500轉(zhuǎn)才能感覺車有勁）轉(zhuǎn)速高了車有勁2-3千轉(zhuǎn)都正常。主要是高檔低速會燃燒不充分積碳增加，你可以試試在1500轉(zhuǎn)時候提速都費勁到2千動力就上來了。需要動力轉(zhuǎn)速高點沒事
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f50907118 2019-05-05 20:09:58
確實，主要有兩個方面，一個是油門給少了，一個是離合放多了。三擋轉(zhuǎn)速在1500左右時，此時的行駛速度要求降二擋后轉(zhuǎn)速會在1800左右（包含降檔操作時間，車速依然在慢慢降低）。如果油門沒有跟上，降二擋后轉(zhuǎn)速會較低，此時的效果相當于發(fā)動機制動，車子被拖拽了一下。所以在接近半離合位置時，需要先補油，將轉(zhuǎn)速提起來，離合再釋放，這樣轉(zhuǎn)速與速度就匹配，車子頓挫感減輕或消失。補油多少根據(jù)經(jīng)驗而定，油門給多了，會輕微竄，給少了，會頓挫。 -
這個問題要看行駛路況。城市平路：轉(zhuǎn)速保持在2000左右就可以，低于1500最好降檔，為了保證動力，低于1700左右就可以降檔了。高速行駛：轉(zhuǎn)速基本保持在3000或以上（手動），如果降到2500以下，三、四擋還是有點力量，五檔則顯得提速緩慢。山路、坡道行駛：滿載情況下保持3000以上轉(zhuǎn)速，一二檔可以適當降低一點點，最好保持2500以上。總歸一句話，行駛中車子動力有，多給點油能馬上提速，不至于慢吞吞的就行。三檔降二檔出現(xiàn)頓挫，需要多給點油，用油門把轉(zhuǎn)速差彌補回來。
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yyy006 2019-05-05 19:46:19
不要看時速，看轉(zhuǎn)速。我的到了兩千就進檔，進檔之后轉(zhuǎn)速一千五。在路上跑可以維持這個轉(zhuǎn)速。降檔要轉(zhuǎn)速低到一千降檔以后轉(zhuǎn)速一千五。一千五的轉(zhuǎn)速剛剛好。你自己也多試一下，把轉(zhuǎn)速提到兩千二左右
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