電噴：汽車發(fā)動機(jī)的電噴裝置一般是由噴油油路、傳感器組和電子控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）三大部分組成的。如果噴射器安裝在原來化油器位置上，即整個(gè)發(fā)動機(jī)只有一個(gè)汽油噴射點(diǎn)，這就是單點(diǎn)電噴；如果噴射器安裝在每個(gè)氣缸的進(jìn)氣管上，即汽油的噴射是由多個(gè)地方(至少每個(gè)氣缸都有一個(gè)噴射點(diǎn))噴人氣缸的，這就是多點(diǎn)電噴。直噴：將噴油嘴植入汽缸內(nèi)，通過高壓將燃油霧化噴入汽缸內(nèi)，并混合空氣進(jìn)行點(diǎn)燃。直噴優(yōu)點(diǎn)：可以實(shí)現(xiàn)缸內(nèi)稀薄燃燒，由此提升了發(fā)動機(jī)效率。同時(shí)還具備優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性和更低的尾氣排放。另外，缸內(nèi)直噴技術(shù)由于允許更高的壓縮比，在同等排量的發(fā)動機(jī)中，功率能夠得到很大的提升。缺點(diǎn)缺點(diǎn)：如果使用的油品達(dá)不到要求的話，會使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生爆震現(xiàn)象，甚至損壞零件。電噴相對于化油器車型優(yōu)點(diǎn)明顯，但是和直噴只能說：直噴是新技術(shù) 除了生產(chǎn)成本高和工藝復(fù)雜，其他都比電噴強(qiáng)