特斯拉價格已經(jīng)降了，想知道瑪莎降價多少的可以參考特斯拉，特斯拉有款98.88的降了6.3萬，作為參考吉波利96.2萬估計降6.2萬左右，降后的指導價在90萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）左右??！

1.進口車價位組成包含很多方面，車輛指導價=車輛到岸價關稅消費稅廠家利潤匯率，關稅下降10%，并不等于車價降低10%，相信您也可以理解,舉個例子，40萬的車到港價位為24萬人民幣，25%的關稅為6萬，關稅稅額只占15%，所以進口關稅下降10%，并不能代表整體車價降低10%。2.關稅從7月1日開始下降，而這一部分車輛資源到9月到10月才會到店，眾所周知，9月之后是傳統(tǒng)的購車旺季，再加上現(xiàn)在觀望的客戶較多，如果全部集中到那時候買車，可能會出現(xiàn)供不應求的情況，受強大的市場供需關系影響，車價不會比現(xiàn)在便宜，反而會出現(xiàn)車輛顏色配置可選區(qū)間變小，價位進一步上升的可能！3.關稅下降有一部分原因來源于國際貿(mào)易影響，這是以國家為主導進行的宏觀調控，正如國家天天調控房價，限購，限貸，房價真的降了嗎？中國石化響應國際市場進行宏觀調控，油價降一毛漲兩毛，還額外加了稅進去，最后油價越來越高！車價也是一樣，如果出現(xiàn)此消彼長的情況，消費者也束手無策！4.降稅行為和國際貿(mào)易也有很大關系，自中國加入WTO以來，經(jīng)歷了九次降稅，每次降稅前的一到二個月價格都是最低的！降稅對于經(jīng)銷商來說，都會收到?jīng)_擊，無一幸免！大家都會做出響應調整，盡最大努力優(yōu)化庫存，大部分有現(xiàn)車的經(jīng)銷商都會選擇低于調稅后的價格拋售車輛，而7月1日以后，大家完成清庫，輕裝上陣，肯定要把之前拋售庫存的利潤給補回來，這也是常理，所以，價位到時候肯定會反彈的！

昨天我看見積極響應的是特斯拉，人家發(fā)話了！就算現(xiàn)在按25%收我們的，我們也按15%收客戶的。當天生效這話聽著提氣！