減配的確嚴(yán)重，太坑了

你把所有2.4的奧5車主心里話說(shuō)得無(wú)可反駁了

低配就算能買到，落地26萬(wàn)兩個(gè)手拉門!作為MPV后排沒(méi)有氣簾說(shuō)不過(guò)去，雷達(dá)100多塊錢的成本都簡(jiǎn)配，這超級(jí)乞丐的版本廠家根本就是為拉低價(jià)格的障眼法，根本就不會(huì)排產(chǎn)的，不信問(wèn)4S肯定說(shuō)沒(méi)車，同是廣本生產(chǎn)的雅閣相同價(jià)格配置多了將近30項(xiàng)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，360,記憶座椅，導(dǎo)航，腰托，大天窗，全LED自動(dòng)大燈，盲區(qū)輔助，抬頭顯示，后氣簾，座椅加熱通風(fēng)，加熱后視鏡，空氣凈化器，等等配置太奢侈了，這些原廠配置最要多少錢？很多是后期無(wú)法加裝的，就差個(gè)2排自動(dòng)座椅，3排魔術(shù)座椅，雅閣還有6000優(yōu)惠，看看奧德賽利潤(rùn)率多高!真像有車友說(shuō)的同配置混動(dòng)奧德賽能買相同配置混動(dòng)雅閣 再加一臺(tái)飛度。

問(wèn)題是你買不買得到最低配的車，基本上廠家是不排產(chǎn)的

犧牲那么多東西，只為immd，一點(diǎn)不劃算啊。其實(shí)混動(dòng)現(xiàn)在已經(jīng)不稀奇了，豐田十來(lái)萬(wàn)的小車都帶混動(dòng)，而且byd混動(dòng)推廣之后，是個(gè)車都混動(dòng)，開出去并不會(huì)加分。倒是如果MPV沒(méi)個(gè)電動(dòng)門，就好比閹割過(guò)的男人，肌肉再結(jié)實(shí)，給人的感覺也不是個(gè)男人。

這個(gè)應(yīng)該是可以的，不過(guò)在最低配車型上，像Honda Sensing、前后雷達(dá)、倒車影像、定速巡航、后排氣囊、電動(dòng)天窗、觸控液晶屏這些統(tǒng)統(tǒng)都是沒(méi)有的，就連雙側(cè)滑門也僅能手動(dòng)開關(guān)。這樣一臺(tái)素車，說(shuō)實(shí)話我并不推薦。而且就像就算你想買，本田也未必會(huì)把最低配車型進(jìn)行排產(chǎn)。相比之下，25.58萬(wàn)元的次低配車型的配置則豐富了許多，剛剛所說(shuō)的大部分配置你都能在次低配車型上找到。