不要換，跑到公里數(shù)就換新的，換了位置后其他參數(shù)也會變的，有些東西是始料不及的，少折騰為妙。

個人建議，沒補過胎或不太次數(shù)少再加上4S店免費換位就勤換，不免費換位就不換，我上個車5萬了一直沒換位，兩個原因，一是4S店不給免費換，二是后輪補了四五回，與其折騰著換位，螺栓擰來擰去還疲勞，不如一直跑，跑到里程數(shù)先換前輪再換后輪，有功夫折騰的話，就勤換位，四條輪胎一起換

樓上說的好像動平衡不要錢一樣。到壽命直接換新輪胎就行了。倒騰個pi

4萬公里前后大倒，

一般建議是1萬公里做一次四輪的交叉換位，不過有一些4s店建議是每兩次保養(yǎng)做一次四輪的交叉換位，坐四輪交叉換位，最重要的是做動平衡。

由于胎壓會隨著氣溫的變化有0.1—0.3bar的浮動，因此建議至少每月或是在長途行駛前檢查一次輪胎胎壓（包括備胎），以確保胎壓始終處于標(biāo)準(zhǔn)值。一般情況下，在車門或油箱蓋上可以找到標(biāo)準(zhǔn)胎壓標(biāo)識。需要特別注意的是，在車輛行駛后立即測得的胎壓值并不準(zhǔn)確，要等輪胎冷卻后再進(jìn)行測量。

這個看使用情況了啊 一般一兩萬公里對掉一次比較好 還有人從來沒對掉過呢

這個要看的，換輪胎的目的主要是前后磨損度不一樣，一般驅(qū)動輪胎磨損快，所以才需要換位

你可以看一下車子的說明書上是否有這個輪胎換位的要求，按上面的要求去換就可以。

一般1.5萬到2萬時可以交換下，前輪直接換到同側(cè)的后輪，后輪交叉換到前輪即可

一般來說，輪胎前后對換位置大概兩萬公里左右就要換一次。前后直接兌換或者是交叉對換都可以。

輪胎換位的主要目的，就是要保證每個輪,都在不同的位置上,待上一個時期,因每個位置的受力點不同,會造成輪胎磨損不同.所以讓各輪胎都遭受下受力不同的環(huán)境.這樣才會使各胎磨損一致,達(dá)到其最大的使用壽命1.全尺寸備胎.5000公里輪胎換位一次,每次須打動平衡,可采用五輪逆時針循環(huán)換位法.即第一次換位時,將備胎換入右前位置,把原右前胎當(dāng)備胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次也是以此類推,在跑到40000公里后,花紋一致可續(xù)用此法,如感覺哪一個花紋稍淺,可取之當(dāng)備胎,其它還須循環(huán)換位.2.備胎小一號非全尺寸的車友可采用交叉換位法.也須打動平衡.可5000-10000公里一換.即右前與左后.左前與右后互換,下次直接,即右前與右后.左前與左后互換.再下次右前與左后.左前與右后互換.以此類推.3.單導(dǎo)向輪胎建議前后直接更換，不可交叉。

主要看前后輪的磨損情況差別怎么樣，大的話就可以換位試試了，記得做動平衡處理