我有幾點(diǎn)疑問(wèn)~~比亞迪第三代DM技術(shù)里這個(gè)和發(fā)動(dòng)機(jī)直連的BSG電機(jī)除了用來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以外~是不是也用來(lái)驅(qū)動(dòng)變速箱的呢~?比如以前是發(fā)動(dòng)機(jī)——變速箱~而現(xiàn)在則是發(fā)動(dòng)機(jī)——BSG電機(jī)——變速箱~以前的行車發(fā)電模式是發(fā)動(dòng)機(jī)——變速箱——前電機(jī)——電池~現(xiàn)在有了和發(fā)動(dòng)機(jī)直連的BSG電機(jī)以后~在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的這個(gè)BSG電機(jī)發(fā)出的電到底是用來(lái)驅(qū)動(dòng)變速箱的呢還是直接充入動(dòng)力電池的呢~?現(xiàn)在的行車發(fā)電模式是不是會(huì)變成這樣的:第一種:發(fā)動(dòng)機(jī)——BSG電機(jī)——變速箱——前電機(jī)——電池~第二種:發(fā)動(dòng)機(jī)——BSG電機(jī)(發(fā)出的電充入電池)——變速箱(發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)~BSG電機(jī)不參與~)——前電機(jī)——電池~綜上所述~由于比亞迪最新的DM技術(shù)加入了BSG電機(jī)以及更新了更好的電控以后~秦Pro(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)饋電時(shí)的百公里油耗已經(jīng)低至4.2L了~那么~將電池的SOC設(shè)定在20%-25%的范圍內(nèi)的話~如果一段時(shí)間只加油不充電是不是也能有一個(gè)令人可接受的百公里油耗呢~?秦(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)Pro的行車發(fā)電模式會(huì)否比現(xiàn)款秦100和秦更好呢~?