不用 如果沒有問題就不要做 原車參數(shù)一般不要動 除非有問題在做

最好做一下動平衡，避免后期高速行駛抖動。

每一個輪胎店都說補胎不需要做動平衡

不是換胎都不用

換輪胎需要

動平衡需要做

一般來說每一萬公里做一次四輪的交叉換位，有些4S店建議是每二次保養(yǎng)做一次四輪換位，做四輪換位最主要的就是做動平衡

汽車前后輪胎調(diào)換后不一定要做動平衡。如果車子輪胎調(diào)換后，行駛的時候沒有異常情況，例如高速行駛時方向盤會發(fā)抖，車子往一邊斜等等，這樣是不需要做動平衡的。反之，如果有以上的情況，則需要做動平衡。做動平衡是指維護(hù)人員對于振動較大的轉(zhuǎn)子,進(jìn)行拆除處理,直接更換葉輪等,重新安裝后運行,達(dá)到降低振動的目的。

一般是需要的.除非更換之前后輪有做過

輪胎和輪轂不分離的話，不需要做動平衡，只有更換了輪胎或者補胎后才需要做。

樓主你好，你說的輪胎的問題，其實也可以不做的。我的車買來6萬公里了也沒動過。一切正常。

確實是這樣，原則上只要拆卸過輪胎的就要做動平衡的，店里還是沒忽悠你的

輪胎換位的主要目的，就是要保證每個輪,都在不同的位置上,待上一個時期,因每個位置的受力點不同,會造成輪胎磨損不同.所以讓各輪胎都遭受下受力不同的環(huán)境.這樣才會使各胎磨損一致,達(dá)到其最大的使用壽命1.全尺寸備胎.5000公里輪胎換位一次,每次須打動平衡,可采用五輪逆時針循環(huán)換位法.即第一次換位時,將備胎換入右前位置,把原右前胎當(dāng)備胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次也是以此類推,在跑到40000公里后,花紋一致可續(xù)用此法,如感覺哪一個花紋稍淺,可取之當(dāng)備胎,其它還須循環(huán)換位.2.備胎小一號非全尺寸的車友可采用交叉換位法.也須打動平衡.可5000-10000公里一換.即右前與左后.左前與右后互換,下次直接,即右前與右后.左前與左后互換.再下次右前與左后.左前與右后互換.以此類推.3.單導(dǎo)向輪胎建議前后直接更換，不可交叉。

不需要的，一般只要車子不跑偏并且方向也不偏的話就不用做四輪定位，換位做動平衡就行。