關(guān)于別克新君威走爛路甩尾和跑高速甩尾的問題？
xiaocheyizu
2019-09-18 01:24:21
本人購買新君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）四個月左右，首保跑高速的時候過減速帶感覺后面像是被拉了一下的感覺，今天有了點爛路車尾來回擺感覺失控的感覺，各位有沒有這種感覺，按道理來講B級車不應(yīng)該這樣啊!
17個回答
-
renyoumiao 2019-09-18 04:57:25
我也感覺到了，高速過坑是感覺屁股被移位了。-
mb50580895
2020-11-16 09:46:53
回復(fù) renyoumiao：問題解決了嗎，我也是
-
-
大家都是木頭人 2019-09-18 04:40:04
其他車也有這個現(xiàn)象，應(yīng)該和后懸掛特性有關(guān)系，可能君威軸距長，自重反而輕的緣故？比較明顯 -
zqlwwt 2019-09-18 04:27:54
把輪胎氣壓放小點，冷態(tài)2.3 -
benmedaozhi1 2019-09-18 04:18:55
我的也這樣，很明顯，第一輛車，自己也不懂，不知道雅閣，邁騰也這樣嗎？知道的描述一下。-
mb50580895
2020-11-16 09:47:43
回復(fù) benmedaozhi1：我的也是解決了嗎？
-
-
武漢任天誠 2019-09-18 04:05:34
開過奧迪上一款A(yù)4L，高速過彎回正后車子左右搖晃，估計軸距長了都會有這類感覺， -
最愛邁騰 2019-09-18 03:44:14
懸掛太硬 -
hxw3280 2019-09-18 03:17:28
開的快一點，單邊壓井蓋過去，會晃一下的感覺，我以為就我車有問題?? -
chgsdjh 2019-09-18 03:14:29
這個問題從兩方面來看：1. 懸架原因。左右晃動的情況，一般是出現(xiàn)在和副車架連接點較少的扭力梁或拖曳臂懸架，側(cè)向穩(wěn)定性欠佳，且非獨立懸架左右干涉，一側(cè)輪胎上下運動時，更容易出現(xiàn)車身傾斜的現(xiàn)象。君威是后多連桿懸架，和副車架之間有多個連接點，至少相對于非獨立懸架來說，這個原因可以排除。2. 減震筒原因。減震筒的阻尼值較高，造成輪胎過坎時被頂起，減震筒不能很快被壓縮，車身隨之被頂起，或者輪胎過坑時下落，減震筒不能很快拉伸，車身一起下落，都造成車身左右晃動。不過這種懸掛設(shè)定其實是為了增強高速和變向時的穩(wěn)定性，減少車身和輪胎之間的相對運動。如果減震筒的阻尼較低，或者減震筒阻尼失效，那么過坑和過坎時車身基本上是不動的，但是行駛穩(wěn)定性差，變道時車身重心移動很大，導(dǎo)致輪胎不能貼合路面。 -
zhouyongzhi1977 2019-09-18 02:49:20
應(yīng)該是懸掛太硬造成的 -
環(huán)球正大 2019-09-18 02:43:55
我以前奇瑞沒有這種感覺，這種甩尾的感覺應(yīng)該是后輪懸掛的問題 -
laojiayun123 2019-09-18 02:41:55
早就說過這個問題了 我開別的車真心沒這問題 君威就有 還非常明顯 -
愛車在家 2019-09-18 02:37:52
懸掛硬，如果爛路速度快得話肯定顛起來，啥車都一樣，不過首保完高速225變道很穩(wěn)，跑高速比日系同級別有信心 -
游戲淫間 2019-09-18 02:19:55
的確是有這種感覺。君威是我第一輛獨立懸掛，之前一直開板車懸掛，所以一直認為獨立懸掛就這樣。。 -
明駿 2019-09-18 01:59:55
前驅(qū)車都這樣 -
應(yīng)該是單側(cè)過坎減震吸收不得好，確實有點甩的感覺
-
ˉ侞此、幸福 2019-09-18 01:35:40
我今天坐的老款e260l也會有點小甩尾 -
草飛飛 2019-09-18 01:35:06
一樣
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
您可能感興趣
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號