長(zhǎng)期不回正還是有影響的

這個(gè)無(wú)所謂了。車子沒(méi)那么嬌貴。但是長(zhǎng)時(shí)間停車的時(shí)候最好回正。

長(zhǎng)時(shí)間多少 都會(huì)有些影響的。具體你可以看看保養(yǎng)手冊(cè)。

最好是回正，要養(yǎng)成好習(xí)慣

不是打滿輪一般問(wèn)題不大，盡量都打正方向停車

短時(shí)間沒(méi)事的呀，長(zhǎng)時(shí)間容易上避震器還有輪胎 所以停車的話還是稍微注意一點(diǎn)吧。

有影響,現(xiàn)在的汽車轉(zhuǎn)向都是有液壓助力的,如果不回到位,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的壓力就存在,長(zhǎng)期如此,會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)有傷害。一般說(shuō)明書上有要求的,比如轉(zhuǎn)向時(shí),方向盤不要打死超過(guò)多少秒。轉(zhuǎn)向助力（Power Steering）是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強(qiáng)度，當(dāng)然，轉(zhuǎn)向助力在汽車行駛的安全性、經(jīng)濟(jì)性上也一定的作用。電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)一般由儲(chǔ)油罐、轉(zhuǎn)向助力控制單元、電動(dòng)泵、轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向助力傳感器等組成。分類：機(jī)械液壓式、電子液壓式、電動(dòng)助力。如何保養(yǎng)：1、機(jī)械液壓式保養(yǎng)機(jī)械液壓式的，平時(shí)的檢查一定多多注意儲(chǔ)液罐中的助力油不能缺少，此外，盡量別打死彎時(shí)間太長(zhǎng)。此外，注意轉(zhuǎn)向時(shí)是否很沉，是否有噪音等現(xiàn)象，如果這樣的情況，請(qǐng)一定檢查類似油泵V型帶、內(nèi)部壓力等方面的問(wèn)題。2、電子液壓式保養(yǎng)電子液壓式的，平時(shí)也要注意助力油的多少，當(dāng)警告燈亮?xí)r，一定注意檢查。3、電動(dòng)助力保養(yǎng)電動(dòng)助力系統(tǒng)，盡管結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，但保養(yǎng)起來(lái)，不是肉眼就能看透的，如果出現(xiàn)方向沉，不聽使喚的問(wèn)題，辦法就是拿儀器量吧。

不是打滿輪一般問(wèn)題不大。盡量都打好方向停車。

看什么助力的唄，液壓助力的相對(duì)來(lái)說(shuō)不要長(zhǎng)期角度大的停車，電子的還好點(diǎn)，其實(shí)習(xí)慣了就好了，正常停車自然就回輪了，大坡停車還故意有點(diǎn)角度停車呢，看情況

車輛在打方向的時(shí)候，車輛會(huì)受到三種力的作用；其一是輪胎受力：輪胎在直方向時(shí)是胎面與地面接觸，但打方向改變角度之后就會(huì)變成胎肩和一部分胎面受力；其二是轉(zhuǎn)向拉桿的回正力：車輛轉(zhuǎn)向一般都會(huì)有一定的回正力，就是轉(zhuǎn)向拉桿會(huì)有一個(gè)與轉(zhuǎn)彎方向反向的拉力，你往右轉(zhuǎn)它就會(huì)往左“扯”；其三就是懸掛系統(tǒng)支柱的受力偏移：如果我們?cè)谄秸访嫔显叵蛴掖蚍较?，這時(shí)車輛懸掛的左邊支柱受力比右邊大。當(dāng)我們停車方向盤沒(méi)有回正的時(shí)候，車輛的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、輪胎、懸掛支柱其實(shí)是持續(xù)地處于受力狀態(tài)的，久而久之會(huì)加速這些部分的老化或變形。

最好是回正要好一些的，偶爾一次沒(méi)有什么關(guān)第的哦，我有時(shí)候也這個(gè)情況