我的19款也是這樣。難搞哦

意思沒有問題？

嗯嗯我試試

所有的路面都是中間高，兩邊低便于排水，所以向右略跑偏是正常的現(xiàn)象!

路面平坦的話，沒有坡度，檢查下胎壓

解答；這是方向盤不正，應(yīng)該是廠家裝配方向盤時(shí)主軸齒孔沒對正，保養(yǎng)時(shí)跟4S店說，讓技師直接對正調(diào)整主軸齒孔方向盤就好了。文章介紹；方向盤不正但不跑偏的調(diào)整方法；1、偏的角度不大（20度以內(nèi)） 轉(zhuǎn)向橫拉桿在前面的，如果方向盤偏左，左邊輪就把橫拉桿往外伸長，右邊輪往里縮短，如果方向盤偏右則相反。 轉(zhuǎn)向橫拉桿在后面的，如果方向盤偏左，左邊輪就把橫拉桿往外縮短，右邊輪往里深長，如果方向盤偏右則相反。 左右兩側(cè)必須是同樣的調(diào)整量，以免對前束值造成影響。2、偏的角度較大（20度以上） 到4s店維修時(shí)把方向打正，然后拆下方向盤，調(diào)正即可。就一個螺絲，在方向盤的正中間，用套筒拆下螺絲調(diào)正位置即可。 總之，直行時(shí)松手不跑偏，就不要動四輪定位，別被忽悠，別被誤導(dǎo)。

之前有沒有過了大坑或者速度很快的過減速帶，會發(fā)生這種情況。嚴(yán)重的話做個四輪定位

方向不正或跑偏的現(xiàn)象也是比較多的，有可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沒有調(diào)校好，也可能是懸掛系統(tǒng)有問題，要專門檢查處理一下。

車友你好，這個正常都有點(diǎn)那樣的，。