哪個廠家公布發(fā)動機功率扭矩還和汽油標號有關(guān)？
xiaozhedondon
2019-09-12 16:45:27
有誰聽說過哪個廠家公布一款發(fā)動機的功率扭矩參數(shù)，還把汽油標號都帶上，加92就是低功率低扭矩，加95就是高功率高扭矩。我是沒有聽說過bba，大眾等哪個廠家公布過發(fā)動機高低功率扭矩由加的汽油標號決定。我也是頭一次聽說還有為了突出發(fā)動機功率扭矩，把不同標號汽油產(chǎn)生的發(fā)動機表現(xiàn)都算進來了?？梢韵胂?，廠家為了數(shù)據(jù)搶眼，博人眼球，把發(fā)動機已經(jīng)壓榨到極限了。連不同標號汽油產(chǎn)生的差異都要算進來。據(jù)我所知，市面上350牛米的發(fā)動機通過刷ecu，很輕松可以把扭矩刷到400牛米，標致的1.6T可以刷到320牛米。不知道這個難產(chǎn)的ppt 1.6T的極限是多少
8個回答
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花襯衫001 2019-09-12 18:19:09
或許是高功率真如你所說，耐用性通不過測試被剪掉了。 -
呃...高功率確實不上市 未免遺憾。但聽說不上市是因為把1.6t改成2.0t了。 不知道奇瑞咋想的，本來沖著高功率去的，結(jié)果現(xiàn)在也沒什么優(yōu)勢了。
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內(nèi)河 2019-09-12 18:14:02
你說的沒錯，底盤確實是一個系統(tǒng)工程，但再好的底盤，開起來有異響也會影響駕駛感受。你說是減震器質(zhì)量問題，我想請問你：是個例嗎？多長時間了，TB解決了嗎？換家供應(yīng)商那么難嗎？這就是細節(jié)!說TB底盤高速穩(wěn)定，哪個車高速不穩(wěn)定？叫個A級車跑個120以上都沒問題吧？如果不穩(wěn)定敢跑那么高的速度嗎？十萬左右的車就是買萊車，質(zhì)量決定銷售這話絕對沒錯，至于底盤系統(tǒng)，受成本及車整體質(zhì)量的限制，只能都是一般化，用不著吹，五十步笑百步而已，車評人說你這個級別車底盤好就當一樂吧，開慣好車的人會真認為你底盤真好？那是實在沒有夸的了，反正沒有量化指標，90%的人也體會不出來。 -
osum888 2019-09-12 18:01:22
你就別說奇瑞地盤了，底盤是個系統(tǒng)工程，并不是那幾根減震響不響的問題，如果真有減震異響，那是減震器的質(zhì)量問題，和底盤整體工程沒關(guān)系，高速穩(wěn)定性國產(chǎn)車奇瑞絕對是一流水準。底盤是奇瑞現(xiàn)階段最強優(yōu)勢，所以最好是噴變速箱和發(fā)動機，畢竟變速箱沒有AT，發(fā)動機沒有大排量。 -
這句話說到根上了，熱效率提高的最直接體現(xiàn)就是節(jié)油，而TB的車不能說費油，但絕不省油。其實，TB根本不知自已銷量低的根本原因是什么，"細節(jié)決定成敗"，小毛病過多是銷售低的主因，同級別的合資車并沒有什么先進技術(shù)，顏值配值一般，但勝在穩(wěn)定。天天宣傳熱效率可并不節(jié)油，天天宣傳底盤先進可減震叮咣響，天天宣傳加速可這個級別的車是性能車嗎？買這級別車的誰在乎快幾秒的加速？秒這個秒那個怎么吹都沒用，加強品控是TB的唯一出路。
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那對奇瑞自己有啥好處？到時候問題多多，豈不是搬起石頭砸自己的腳？我不信奇瑞這么蠢
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大酷樂 2019-09-12 17:18:41
高功率是160 KW的!140從來都是低功率的，只不過加95號的油動力更強而已!而且140KW也是加92號油的功率 -
huangjuting 2019-09-12 16:59:21
應(yīng)該比同價位的車發(fā)動機好一點吧？
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