我本田CVT在不踩油門緩慢減速時(shí)，30左右會(huì)頓挫

嘿嘿

你忘了有操控感的爪擋了

在變速箱選擇上：AT>CVT>雙離合

哈哈，愛信的箱子還是不錯(cuò)的，特別是是給自家用的，好多箱子是不外賣的，我是不是有些自淫了

開的車不多，倫頓挫感，奔馳大于寶馬大于日產(chǎn)大于現(xiàn)代。仔細(xì)想了想豐田居然沒開過，

有，雙離合最嚴(yán)重，尤其奧迪的

豐田的呢？

謝謝，我的4AT感覺也還行

日產(chǎn)的CVT時(shí)速30一下會(huì)有，應(yīng)該是低檔加了一組齒輪的緣故。

我的回答才讓樓主滿意了

請(qǐng)問CVT有頓挫嗎？謝謝指教

一、油離配合的關(guān)鍵是：兩快兩慢一停頓。在離合器的空行程和自由行程兩個(gè)階段要快放，在初聯(lián)動(dòng)和剛進(jìn)入全聯(lián)動(dòng)時(shí)兩個(gè)階段要慢放，半聯(lián)動(dòng)時(shí)一停頓。這個(gè)訣竅是所有的關(guān)鍵，希望認(rèn)真體會(huì)。所謂的快、慢也是相對(duì)的。在起步后各檔升降動(dòng)作，要快于起步時(shí)。熟練車手的換檔，可以在一秒鐘甚至半秒鐘內(nèi)完成整個(gè)換檔過程，但再熟練的車手，也不能在一秒內(nèi)完成起步。二、具體車型都有它特有的換檔速度（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。也可參考說明書建議的車速）。如果你在說明書建議的速度時(shí)換檔（不論是加減檔），再深刻領(lǐng)會(huì)運(yùn)用“兩快兩慢一停頓”，肯定不會(huì)有頓挫感的。三、一般情況下不要越級(jí)升檔。只有在非?？焖贉p檔超車的時(shí)候，來不及及時(shí)升檔，超車后可以根據(jù)當(dāng)時(shí)車速越級(jí)升檔。路況車況都好的時(shí)候，也可以在超車中視情況加檔。四、很多時(shí)候快速剎車后可以越級(jí)減檔，但不是剎車后立即減檔，而是稍微等一下，待車速再慢一點(diǎn)的時(shí)候，根據(jù)車速減到合適檔位。不是大幅度降速的順序是剎車——（適合低一檔的速度時(shí)）摘檔——換檔——適當(dāng)給油。大幅度降速的順序是剎車——適合低一檔的速度時(shí)）摘檔——繼續(xù)剎車——適當(dāng)掛檔——給油。及時(shí)摘檔的目的是，防止發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在急剎車后過低，甚至低于臨界轉(zhuǎn)速而熄火。

升降擋有輕微的頓挫感一般是正常的，但如果是比較明顯，而且是持續(xù)存在的，建議您最好是到4S店檢查一下

車友你好，啥車都會(huì)有點(diǎn)頓挫感，正常