我一般都是等水溫上來以后開的暖風(fēng)，但是不能打開AC開關(guān)，理論上不應(yīng)該增加油耗，但是當(dāng)打開暖風(fēng)的時候，仔細(xì)聽在你打開暖風(fēng)開關(guān)的一瞬間有個像空調(diào)壓縮機(jī)工作開啟的聲音，每次第一次打開那個開關(guān)都有那個聲音，后來我就懷疑了，目前判斷不出到底有沒有增加油耗

那點油還能開窮了~？

冬天耗油，是因為地面溫度輪胎溫度有關(guān)，暖風(fēng)壓根就是無傷大雅的

你這個自我矛盾啊

開暖風(fēng)只是把發(fā)動機(jī)發(fā)熱自然加熱的空氣吹入車內(nèi)，不需要發(fā)動機(jī)額外做功，自然就不 耗油了

大概高1-1.5個油，前幾天天冷，我開空調(diào)，油耗最高上過10.6不過那幾天經(jīng)常短途走城區(qū)，穩(wěn)定在9.7左右，這幾天天稍微緩點，沒怎么開空調(diào)，今天看油耗降到8.8?？照{(diào)我一般開在22，風(fēng)量最小或高一檔。我平時不開空調(diào)油耗8.3左右，1.5御界

說不開AC不耗油的肯定是沒留意過自己油耗的，我開始也是這么以為，但是入冬以來平均油耗要比不開冷暖風(fēng)高1個，如果開AC要高2-3個。所以，我確定，暖風(fēng)肯定增加油耗。

這也算問題？

開暖風(fēng)想到油耗？這都糾結(jié)，開車咋踩油門啊

1、開暖風(fēng)耗油，但不像夏天打空調(diào)那樣費油。空調(diào)制冷需要使用壓縮機(jī)，而壓縮機(jī)的運轉(zhuǎn)需要消耗較多的燃油。冬季開暖風(fēng)則原理不同，它不是用壓縮機(jī)，而是利用發(fā)動機(jī)的冷卻液溫度制熱，也就是通過鼓風(fēng)機(jī)把發(fā)動機(jī)本身釋放出的熱量吹進(jìn)車廂內(nèi)。雖然鼓風(fēng)機(jī)的運轉(zhuǎn)需要電，會增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷從而耗油，但遠(yuǎn)不及夏天開空調(diào)時的油耗程度。2、但是剛啟動汽車或者還在溫車時，不要開暖風(fēng)，因為發(fā)動機(jī)還沒有熱，吹進(jìn)來的也是冷風(fēng)，還白白耗電，增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷。怠速停車時最好也不要開暖風(fēng)。3、如果既要省油又要制暖，建議車主可以在行駛到40-50碼后開啟外循環(huán)，車外流動的新鮮空氣同樣經(jīng)過暖風(fēng)水箱，會帶來熱量。4、綜上所述，開暖風(fēng)也費油，但是沒有夏季制冷費油，希望可以幫到你。

暖風(fēng)不算油耗的，只要你不打開AC就不會有油耗增加的暖風(fēng)一般是通過發(fā)動機(jī)的熱量去工作的

不用開AC，開AC就會浪費油

開啟暖風(fēng)后，發(fā)動機(jī)的散熱量加大，發(fā)動機(jī)需要噴更多的油來維持水溫。另外，開暖風(fēng)后，水溫往往會低一些，這對汽油的汽化多少會有一點影響。與此同時，發(fā)動機(jī)水溫降低，發(fā)動機(jī)的熱效率也會下降。綜合以上原因，在冬季氣溫比較低的地方，開暖風(fēng)的確會費油一些。但相比夏季開冷氣，油耗影響還是要小一些