沒啥好保護(hù)的，我之前也是自己摸索，開始的時候心疼，后來一想，只要會跑就行了，管那么多，停車之后上N檔是絕對有好處的，如果不慎后車追尾空擋加手剎是最正確的姿勢，前進(jìn)擋踩下剎車其實離合器也是分離的，就跟手動擋踩下離合是一樣的，但是時間長了，腳酸了，不注意什么的，就要賠錢了，所以空擋是肯定正確的，DSG是怕過熱，如果堵車時候過多的掛入空擋同樣也傷變速箱，就是放心用，保質(zhì)期內(nèi)壞去索賠就是了另外停車一定要注意，熄火停車姿勢不要錯，要先入踩剎車、入空擋、拉手剎、放腳剎（這個時候可以熄火了）、入P擋，我新買的時候就來論壇問，以前那些人，真的沒有一個好的，沒有一個解釋清楚，盡扯些沒用的。千萬不能先入P擋后拉手剎，這個過程如果地面稍有不平，手剎拉完放腳剎，車子稍稍動一下，然后P擋就卡上了，我之前就發(fā)現(xiàn)停車啥都是好的，有時候p擋很輕松就拉回來，有時候很重，之前論壇里的扯淡的沒人教

你好，你這個做法是比較合理的，這款變速箱盡量避免低速的時候頻繁的起步停車，對變速箱性能會有一定的保護(hù)，

有朋友發(fā)過貼（可以找），他一直是等紅燈時掛N檔（停車時間短N、長P），但是也羊叫了；等紅燈不需要N檔，說明書上有的

停車的時候，剎車踩到底就不用切N檔。只要剎車沒踩到底，離合器就處于半離合狀態(tài)，然后就會磨損。這個變速箱程序是和途觀基本一樣，區(qū)別就在于途觀有電子手剎和自動駐車，開過自動駐車的就知道什么感覺了。再有這個變速箱正常開，少急剎，多跑長途，一般問題不大。

是要踩著掛，但是先到N拉手剎放剎車，讓車子自己動一下，再進(jìn)P擋，這個是最遛的，絕對沒有錯誤，不信自己體驗一下，只要地面不是平整的，拉手剎，松腳剎，車子會動一下，這個小動作會卡P擋掛鉤