都差不多吧，不是稠一點(diǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)好點(diǎn)嗎？

我也是在朋友的修理店換的5w-40，感覺要穩(wěn)一點(diǎn)，不過油耗確實(shí)高了，不知道這樣換好不好

可能是的，要不去換回30好了。什么牌子好

才一萬公里的車用什么40的機(jī)油呀，那是10萬公里以上的車用的。你的油耗增加，若排除機(jī)油加多了，原因就是這40機(jī)油粘度比之前30機(jī)油粘度增加了。

是的，很明顯

40發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)變大。油耗也會(huì)增。我換過一次。 后來果斷換5-30銀美。

里程多了可以換40的，現(xiàn)在有點(diǎn)早

現(xiàn)在是多級(jí)機(jī)油不分季節(jié)

夏天用w40的機(jī)油沒問題的，如果換完機(jī)油油耗明顯增高的話，有可能是換機(jī)油的時(shí)候機(jī)油加多了造成的。你可以看看機(jī)油尺，檢查一下機(jī)油高度。汽車機(jī)油加多了，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)壓力變大，不僅費(fèi)油還會(huì)增加噪音。而且長(zhǎng)期加多還有可能會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)受損，到時(shí)候心疼車都來不及，所以機(jī)油加多了一定要及時(shí)處理，不可拖延。機(jī)油長(zhǎng)期加多會(huì)使曲軸箱油封，活塞環(huán)，都會(huì)有所受傷，燃燒室的積碳絕對(duì)比正常情況要多，二次燃燒的廢氣含油量也會(huì)超高。同樣，由于超過正常量的機(jī)油參與了燃燒，其產(chǎn)生的碳顆粒除了一部分在燃燒室，氣門座，火花塞電極附近形成積碳外，另外部分就是隨著排氣排出，就會(huì)出現(xiàn)藍(lán)煙的鮮香。如果您的愛車冒藍(lán)煙了，您就準(zhǔn)備出錢吧。看機(jī)油是不是加多了的話，正確方式是熱車熄火停車一小時(shí)以后再看機(jī)油尺，正常位置是到兩個(gè)柱子中間偏上即可!如果超過了上限就是多了，你可以去修理廠放掉一點(diǎn)，也可以自己買來針筒和輸液管從標(biāo)尺那里插進(jìn)去慢慢抽出來!機(jī)油加多了的危害：1、對(duì)高速旋轉(zhuǎn)的曲軸產(chǎn)生很大阻力，使動(dòng)力下降，在車輛行駛時(shí)也就增加油耗。2、增加了曲軸和連桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)濺入氣缸內(nèi)壁的潤(rùn)滑油量，也就是使進(jìn)入燃燒室的潤(rùn)滑油量大大增加，使燃燒室內(nèi)積碳增多，增加了活塞運(yùn)動(dòng)阻力，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。3、由于機(jī)油進(jìn)入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，影響三元催化器的壽命，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)使三元催化器損壞。4、加多機(jī)油，降低了油封壽命，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。

稍高一點(diǎn)的粘度有助于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)啊。金美孚都是40，也可以加。不過最近加的銀美孚1號(hào)30，也是絲般順滑，比原廠好太多。

恩!一樣!夏天溫度高!我也是剛換的嘉實(shí)多40的!

同問，不過按道理說現(xiàn)在大夏天的，我們這里氣溫都40度了，應(yīng)該用粘稠一點(diǎn)的。