汽車燒機油是許多新老司機的痛點，但凡是輛車都脫離不了機油損耗的命運，而“過量”的機油消耗卻會給發(fā)動機帶來嚴重性損傷。而渦輪增壓器竄機油就是導致“過量”消耗機油的罪魁禍首之一。

希望是這樣吧，以為是燒機油的原因所以油耗變高了

市區(qū)空調(diào)堵車440這油耗正常，別看表顯示的不準，以公里數(shù)為準

因為燒機油所以看不見？呵呵!壇子里那些問燒不燒機油的我只想說，你買車的時候去維修部看看倉庫里堆的發(fā)動機就知道了

樓主你這帖子不會火的，因為他們看不見

明明給你省油啊，你想想，變成混合動力了嘛。

你這油耗已經(jīng)非常棒了……要不改燒氣吧……

我的10個油郁悶!

機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。 2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。 3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。 4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。 另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機油的消耗。出現(xiàn)燒機油問題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了不拆修解決燒機油的方案。

那就是我的駕駛原因了？雖然天氣熱了，空調(diào)開得多，每天大概跑三十公里左右，也不至于跟以前差那么多吧？我說兩百跑440還是最多的，一般400公里油燈就亮了

跟燒機油沒什么關系，行車電腦是根據(jù)你的瞬間油耗來計算行駛里程，這個是不準確的，比如跑高速，應該可以達到勻速行駛，油耗就低，這個時候行車電腦會根據(jù)你這個時候的油耗來計算你的行駛里程，但到了市區(qū)，走走停停，油耗增大，行駛里程又會下降。另外，行車電腦還會記錄油箱底部的油量，但油燈的感應器又不能安裝到油箱底部，這樣還有8升油左右的底，也會對行駛里程有一定的影響。

有沒有人啦………