最近三月本想專心學習（有個考試），但還是忍不住去試駕，忍不住試駕不說，又忍不住說兩句。今天上午試駕了20T皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（高配），二十分鐘吧。幾點感受請大家分享、鑒定，尤其正在關(guān)注未買的車友（我?guī)状伪欢x為皇冠車托，呵呵）。先說個人滿意的地方（先聲明，我在很多方面很容易滿足的）一、確實動力非常充沛，至于多么充沛不好準確描述，反正大大強于ES200（試駕并且激烈試駕過200，N次140邁，怕被噴，周知一下，很多人不知道，指針140邁真實速度也就130多點吧，在120邁限速的高速上不違章）沒有機會嘗試80邁以上的加速，試駕員給的路線開不起來，但80以下很不錯（畢竟百公里7點3秒）。D擋下，動力輸出的反應速度還是比較令人滿意的，別忘我可是開手波的（我的車雖然動力差，但反應快），我發(fā)現(xiàn)一個小技巧（大家別嘲笑，我開自動擋車型和次數(shù)都很少，可能是少見多怪吧），如果由靜止啟動，你為了車子快速動起來（比如為了搶先動起來別車道，呵呵，夠壞吧），也應該踩一半油門即可，如果油門踩到底，雖然后續(xù)可以很快沖出去，但電腦反應反而慢。不知道我的感受對不對。二、車窗。雖然不是全景天窗，但比我現(xiàn)在的英朗寬了4公分左右，讓我還算有點欣慰。三、怠速，只說我的觀察。冷車啟動1500轉(zhuǎn)，幾秒鐘后1200轉(zhuǎn)，再10秒左右900轉(zhuǎn)，再10秒穩(wěn)定七八百轉(zhuǎn)（自己回憶的時間不準確）。四、關(guān)于四五十邁換擋頓挫問題，沒有感受到，也許是我感覺不靈敏吧。五、跑偏問題估計是個例。反正試駕車不可能出現(xiàn)的。包括異響，應該是個例吧，這種事情按說不該出現(xiàn)且很敗壞名聲，若解決不了干脆關(guān)門大吉吧。六、舒適度……這點真不知道怎么說，反正我不知道視頻里那些豬頭怎么試出皇冠和ES的舒適度的不同的，反正我感覺就是舒適，雖然是駕駛位（可能試不出來是因為我是豬頭吧??），下次有機會試駕坐后排，感受一下享譽盛名的后排舒適性。七、沒試出空間窄，因為我英朗181點5，且側(cè)面鼓鼓的，所以試著不窄。但因為膝蓋部的包裹，顯得駕駛位橫向有點窄，不過勉強可接受說下缺點（準確說是我個人不滿意的地方，不代表別人感受）。一、駕駛啟動按鈕處磕膝蓋，單手開車，車座有點靠前（一米八身高），有時會磕膝蓋，有點疼。這個設(shè)計，很垃圾!你就沒有辦法改變一下？二、方向盤略重，但感覺還不錯，若購車，可以買個厚的方向盤套套上，帶花紋那種（使之更寬），杠桿原理增加力臂，這樣可輕松很多。這個主意絕對實用（因為我的英朗卸了方向盤套之后，我立即感覺稍微費勁了些）三是車門關(guān)閉。關(guān)閉車門如果不加點力竟然關(guān)不上？這是什么個情況呢？顯得車子沒檔次，別的車也是這樣嗎？反正我的英朗不是這樣。四、倒擋。行進過程中，因為對蛇形檔桿不熟悉，撥空擋時一下子播到了倒車檔，發(fā)出一聲很難聽的滋拉聲。急忙撥回來。五是后備箱的墊子太差!!!!這點是我第二想吐槽的地方（第一是啟動鍵磕碰膝蓋），但這一點真想罵娘。這個破墊子，有點不合適不說，拉起來用卡扣掛起來后，會整體移位，放回去時還需要擺放半天。我靠，這算什么!不吐不快啊，說出來氣才順了一點點。另，關(guān)于那個自動跟車和預碰撞的功能，特意看了一下，應該是可以關(guān)掉，并且再次啟動時，不會默認啟動狀態(tài)。這點挺好的，當老婆開車以及上高速時，啟動該項，平時關(guān)了即可，省的吵吵鬧鬧的突然出個警示音總是嚇一跳，不出事反而出事了。順帶咨詢一下，今天在路上看到一皇冠，后標為royalsaloon，請教該車標歷史，14代為什么沒有，感覺該標挺檔次的，若買車，貼上該標是不是更貼切呢？!（小小虛榮一下，呵呵）。