對(duì)不對(duì)我不知道，反正上次連環(huán)最尾我離合跟剎車一起踩，我剎住了.后車直接撞上.因?yàn)槲沂请x合剎車同時(shí)踩.所以沒(méi)有損傷到齒輪!當(dāng)然那得剎得穩(wěn)車!試想下如果你緊急剎車停了，檔位沒(méi)掛空，熄火了，后車直接有力撞上.齒輪會(huì)沒(méi)事？？？

看過(guò)一個(gè)視頻，急剎車是必須踩離合的，否則ABS不啟動(dòng)。。。。

先剎車，轉(zhuǎn)速不夠再離合

先踩剎車，車速降下來(lái)就掛低一檔，再慢就再掛低一檔。

說(shuō)說(shuō)看

我有點(diǎn)暈了

但是什么

別聽(tīng)他們忽悠，踩剎車和踩離合要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)決定的，不是千篇一律的。各種情況下都有不同的踩法，自己平時(shí)多琢磨。我下面就給你啰嗦幾句，供你參考：對(duì)新手來(lái)說(shuō)，離合器、剎車一起踩或者是先踩離合器再踩剎車，都比較容易把車開(kāi)穩(wěn)，避免拖擋引發(fā)的車輛抖動(dòng)甚至熄火。但事實(shí)上，車輛的平穩(wěn)是以損耗離合器為代價(jià)的，如果總是以這樣的方式開(kāi)車，離合器的壽命大概只有正常情況的1/4或是1/5。離合器損耗大還僅僅是經(jīng)濟(jì)上的損失，在特殊路段離合器、剎車一起踩，那就相當(dāng)危險(xiǎn)了，情況嚴(yán)重的還會(huì)危及生命。這些特殊路段包括下坡、高速、濕滑路面(路段)等，總之，在車輛越是需要被控制的時(shí)候就越不能離合器、剎車一起踩。因?yàn)椴入x合器就形成空擋，這時(shí)車輛處于不受控制狀態(tài)，新手很難采取有效的應(yīng)對(duì)措施。遇到緊急情況時(shí)，應(yīng)雙手握穩(wěn)方向盤(pán)，觀察前方的情況，同時(shí)右腳迅速果斷地踩下制動(dòng)踏板，要踏到底(很可能一下子使車子熄火)，但是不要急于踩離合器，因?yàn)檐囎由形唇档揭欢ㄋ俣葧r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也有一定的減速作用。過(guò)早踩離合器形成空擋，反而會(huì)讓車處于不受控制的狀態(tài)，不便于采取轉(zhuǎn)向等其他補(bǔ)救措施，只有等車速降到即將拖擋時(shí)才能將離合器踏下。此外，下坡時(shí)也不能輕易踩離合器，離合器的作用只是用來(lái)?yè)Q擋以及二擋以下防熄火，三擋以上踩剎車就是剎車，千萬(wàn)別去踩離合器。

除非你要停車，或是要把車速降到當(dāng)前檔位之下，否則不需要踩離合。

看轉(zhuǎn)速。

先剎車，后離合，避免車輛失控。

踩剎車的時(shí)候，剎車踏板會(huì)聯(lián)動(dòng)供油系統(tǒng)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)供油自動(dòng)減低為怠速，并依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的低速來(lái)牽制車輛的速度。如果在高速時(shí)踩了離合，那么發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法牽制車速，會(huì)加重剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，容易導(dǎo)致車輛失速。最佳的踩離合時(shí)間是車輛接近停止前進(jìn)的時(shí)候。雖然勞資我是開(kāi)雙離合自動(dòng)款的，但也知道這個(gè)常識(shí)。

同意地板，主要看實(shí)際情況

在安全距離內(nèi)沒(méi)問(wèn)題，我一直這樣行車。一定要注意安全距離

速度快時(shí)先踩剎車,后踩離合.低速快停車時(shí),先踩離合后踩剎車.

車要停都時(shí)候才能用踩離合的，只是減速都時(shí)候踩離合干嘛。

沒(méi)有直接的傷害，但是。。。