發(fā)動機到不是問題，就是經常啟停的話蓄電池壽命可能短點

看過很多評論都是說的熱啟動（等紅燈時啟停）對發(fā)動機的損傷是非常小的，所以你完全不用介意。要是心疼就關了吧

您好，這個應該是沒有問題的，1. 點火過程并不費油 自動啟停技術主要用在堵車情況下 這種情況多半發(fā)動機是熱的 熱車著車本身油耗沒多大 發(fā)動機通常在350轉就可以啟動 比怠速轉速低一半 假設除了自身內阻和必須設備比如變速箱的損耗之外沒有其他負荷那油耗肯定小于怠速 2.頻繁啟動并不會對發(fā)動機造成多大磨損 發(fā)動機內部主要靠油膜潤滑 鑒于自動啟停的時間都很短 被機油泵打上去的機油不會都流回去 零件上還是保留了很多機油 在啟動而且是熱啟動那么點轉速和時間里沒什么影響 傳統(tǒng)上對發(fā)動機磨損大的事冷啟動和高溫 冷啟動以目前的機油技術 只要能用好些的機油其對磨損的影響應該是低于高溫帶來的折壽 3. 第三點有可能是需要考慮的 但普通車用的電瓶和有混合動力汽車用的電池不一樣 我們用的通常叫起動型電瓶 這種電瓶設計就是為了大電流放電但不能長時間使用否則很快就完蛋了 而更新的電池技術可以實現(xiàn)即提供大電流輸出又可以保證一定的壽命只是目前價格比較高 另外還有很多尚未投入民用的新技術比如電容電池 燃料電池等 據說某品牌的自動啟停車在澳大利亞實際使用60萬公里后電瓶衰減到需要更換 只是衰減并不是完全損壞希望對樓主有幫助，【樓主，給個采納吧多謝!】