方法①:利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)配合手剎 手動(dòng)擋當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛剎車失靈時(shí),先松開油門踏板,通過踩住離合器依次連續(xù)的降檔,這樣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生牽引力,通過發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力對(duì)車輛的驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生制動(dòng)效果,當(dāng)檔位降到1檔時(shí),配合手剎減速,注意,拉手剎時(shí)應(yīng)按住解剎按鈕,連續(xù)一下一下的拉手剎,并且不能拉死,否則這樣很容易使后輪抱死,從而導(dǎo)致車輛再次失控。 值得提醒的是,不建議使用跳檔的方式去降檔,雖然發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生更大的牽引力使車輪制動(dòng),但是當(dāng)車輛行駛速度較快時(shí),跳檔的方式去降檔極其容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)速表爆表,導(dǎo)致各部件損壞。 自動(dòng)擋當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛剎車失靈時(shí),先松開油門踏板,將檔位掛到手動(dòng)擋上從高檔位依次降到低檔位,其中,自動(dòng)擋車型一般都沒有手動(dòng)擋車型降檔的制動(dòng)效果這么明顯,有些車型也會(huì)為了保護(hù)變速箱而禁止自動(dòng)變速箱降檔,所以應(yīng)每降一檔配合手剎降低速度再依次降低檔位,同樣的,拉手剎時(shí)應(yīng)按住解剎按鈕,連續(xù)一下一下的拉手剎,并且不能拉死,電子手剎也是如此,拉起后按下,直到車輛停下來掛到停車擋。還有一些是腳剎形式的車型就比較麻煩了,控制力度,通過點(diǎn)剎的方式使車輛停下來,切記不可踩死腳剎使后輪抱死。方法②:利用地勢(shì)或緊急避險(xiǎn)車道如果發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)配合手剎的方法都不起作用,那么就要打開車輛警示燈,鳴笛提醒前方車輛注意給你讓道,并及時(shí)尋找合適路段進(jìn)行減速,例如上坡路或者高速公路或連續(xù)下山路段設(shè)置的緊急避險(xiǎn)車道。緊急避險(xiǎn)車道在主車道右側(cè),很多公路在連續(xù)下山路段或者高速公路下坡路段都會(huì)設(shè)置,如果剎車失靈可以嘗試進(jìn)入緊急避險(xiǎn)車道,車道有沙石來幫助減速。 方法③:利用路邊障礙物如果以上方法都不適用,只能考慮利用路邊的障礙物來降低車速了,當(dāng)然這是迫不得已的方法,因?yàn)椴粌H危險(xiǎn),而且會(huì)損壞所開的車輛。如果車右側(cè)有山壁或者高速公路護(hù)欄,將車方向慢慢開向路邊,兩手抓緊方向盤,蹭向山壁或護(hù)欄。當(dāng)然,除了剎車失靈之外,也有其他原因?qū)е萝囕v停不下來的情況,比如當(dāng)腳離開油門踏板,但車輛依然在加速,并且剎車失靈,這種情況下,也有應(yīng)對(duì)的辦法,但是必須盡量冷靜沉穩(wěn)的應(yīng)對(duì)。 首先,把檔位調(diào)節(jié)到空擋。。。 首先,把檔位調(diào)節(jié)到空擋,扶穩(wěn)方向盤走直線,然后熄滅發(fā)動(dòng)機(jī),期間配合手剎減速,拉手剎時(shí)應(yīng)按住解剎按鈕,連續(xù)一下一下的拉手剎,并且不能拉死,電子手剎也是如此,拉起后按下,直到車輛停下來,自動(dòng)擋車型掛到P擋。熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)是為了切斷油門的動(dòng)力傳輸,只要自動(dòng)擋的車型在空擋上,就不會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)鎖死的情況,注意,發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅后,方向盤會(huì)變的非常沉,所以應(yīng)先調(diào)節(jié)好方向盤,直線行駛,避免引發(fā)更大的事故。 當(dāng)然,這只是緊急情況下的應(yīng)急辦法,正常行駛時(shí)不可使用此類方法減速,否則有可能損害到自己,而且更有可能發(fā)生交通事故傷及他人。
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