如果新款銳界沒有換8AT，那換款時豈不是老款最值得購買？
asgaeruaei5ue5ai
2019-04-28 09:24:00
8個回答
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跑跑的鹽 2019-04-28 11:07:48
我覺得官降不是為新款，而是為國產(chǎn)探險者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）讓出價格空間，因為探險者的競爭對手是途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），起售價為30．89萬，所以國產(chǎn)探險者的起售必定低于這價，最好是28萬多，所以銳界的價必須下降一下。 -
10232736 2019-04-28 10:55:51
說實話福特新款真心不敢期待，何況8at是初次搭載到底如何還未得到市場考驗，雖說老款經(jīng)歷了官降風波但是我認為這已經(jīng)是銳界老款的極限了，因為不可能再次官降，所以說要說價位會不會降低也不是不無可能，那就是處理庫存車了！ -
旋鈕檔把早就在豪華車上有了！叫我說不能稱之為趨勢其實就是一種形式感而已！表面上看有些高大上而已，不知道為啥我是有點接受不了的，因為我覺得那樣更降低駕駛欲了！看起來不像是車了！當然這極有可能我對一些另類事物接受起來費勁的緣故！
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522love505 2019-04-28 10:37:56
早買早享受買美系車本來就有貶值的風險買的時候享受了優(yōu)惠和高配置賣的時候就默默接受吧看看漢蘭達加價兩萬埃爾法加價30W不保值才怪 -
zhlu_shh 2019-04-28 10:20:09
2018款福特銳界內(nèi)飾設(shè)計略微改變，采用三輻式多功能方向盤，中控臺配備內(nèi)嵌式液晶屏設(shè)計，配備液晶儀表盤設(shè)計，中控臺還采用銀色鍍鉻裝飾。2018款福特銳界Sync3系統(tǒng)平均響應(yīng)時間為0.7秒，獲得了相對較少的良好評級。界面直觀，功能強大，圖標很容易在駕駛時找到并選擇;通過藍牙連接手機也是一個快速簡單的過程。 -
redder_z 2019-04-28 10:08:50
說的沒錯，發(fā)動機變速箱我認為還是經(jīng)過市場考驗的好，新了不一定好。就如冠道的9AT頓挫的厲害，還不如銳界的愛信6AT,實踐出真知，不能單看數(shù)據(jù)。 -
凱迪拉克XT5實用的愛信8at，但是都是老款車型也是經(jīng)過市場考驗出來的，但是新出的新款車型全部改款為9at，據(jù)說問題不少！很多凱迷都反應(yīng)9at不成熟！所以說新的事物不一定就是好的！只有經(jīng)過市場考驗了，發(fā)現(xiàn)問題后廠家重視了完善了才能說是成熟了！
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ljxlsdyx 2019-04-28 09:26:38
再說點其它的，19款還沒上市，但可以從昂科威身上去橫比，猜測--變速箱的最大扭力應(yīng)該要上漲，發(fā)動機參數(shù)會往上重調(diào)。現(xiàn)在不是銳界出上市那兩年，當時的銳界加速還可以，但其它廠家都把動力提了。各廠家都比較看重參數(shù)，0-100加速以現(xiàn)在的銳界來說，以經(jīng)遠遠落后了，不給點料，想讓大伙接受估計有些難！
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