一般的跑偏大多都是方向盤跑偏導(dǎo)致車子四個輪子不正，需要做個四輪定位，這種需要專業(yè)的四輪定位儀器，又不是所有的車都有這問題，也是個別車

我曾經(jīng)在網(wǎng)上看過一個帖子，希望對你有幫助！先介紹，我家里開得有個修理店，從八十年代開始就專修各種進口車，規(guī)模不算小50個員工。我的奧德賽是17年1月提的，提車后的2000KM基本正常，但是過了2000KM后就開始莫名的往右跑偏，一直到3000KM時要走直線已經(jīng)必須用手抓住方向盤向左拉，在高速上是各種痛苦，苦不堪言！后來到4S反應(yīng)故障，4S店的服務(wù)很好，各種環(huán)境也很棒，接車小妹也很客氣，但是就論維修技術(shù)實在太差！太差！一進去量胎壓，然后拉卷尺量前速，后告知我，前速不對要調(diào)前速，前束一通亂調(diào)后叫我去試車，結(jié)果***。后來又說要對方向機進行學(xué)習(xí)，好吧，學(xué)吧。前10次學(xué)習(xí)均已失敗告終，4S的師傅們一頭霧水，后來打電話到本田公司去問才弄清楚，學(xué)習(xí)時方向打到底要用力拉，否則學(xué)習(xí)失敗。學(xué)習(xí)完后試車，還是***。就這樣，經(jīng)過了斷斷續(xù)續(xù)6天4S店的各種調(diào)各種試，最后均已失敗告終。告訴我說:你的這個車我們暫時找不到問題所在，要不你把車放到我們這里，我們慢慢研究，要么先開走，等廠家回復(fù)維修方法后再通知你來。~~~~~~~~~~~~~這時，我想說：XXXXX?。?！就這樣我等了兩個星期都沒有回復(fù)，估計是靠不住了，決定我自己動手修，怎么說我10多年前也是一名機電工嘛。判斷故障我用了一個星期，連續(xù)三天晚上做夢都在想。各種跑偏都能調(diào)好，如果有損傷建議先修復(fù)機械性故障。調(diào)節(jié)情況：行進中放雙手車身往右跑偏，調(diào)節(jié)前束后能走直線，但是方向盤傾斜，當把方向盤拔下調(diào)正后裝上，車身又開始跑偏，就是應(yīng)為轉(zhuǎn)角傳感器中心點偏移，所以方向盤永遠都不可能調(diào)正。車輛故障：方向往右跑偏.判斷故障：方向機角度扭轉(zhuǎn)傳感器中心位偏移維修方法：首先調(diào)前束來迎合方向機，讓前束和方向機中心在同一角度上，車子往右跑偏就吧雙輪向左調(diào)前速，一直調(diào)到走直線，也就是說放雙手車不跑偏，這時不要管方向盤角度。車不跑偏是這步的目的，我們再來調(diào)節(jié)角度傳感器和方向盤。具體操作如下：事實說明奧德賽甚至本田全系的轉(zhuǎn)角傳感器都可能存在缺點，奧德賽的轉(zhuǎn)角傳感器是由日本阿爾卑斯提供的，這個傳感器在網(wǎng)上是150元一個，但是買新的也不一定能解決問題。

暫時沒發(fā)現(xiàn)跑偏現(xiàn)象！網(wǎng)絡(luò)上說的小問題我一個沒碰到。但車窗和倒后鏡控制開關(guān)出現(xiàn)故障已更換（兩年前的事情）更換后到現(xiàn)在沒發(fā)現(xiàn)任何問題前期中滑門和尾門出現(xiàn)異響，我自己檢查發(fā)現(xiàn)后面是我家孩子的一個玩具掉在飾板和后備箱墊之間導(dǎo)致的摩擦異響拿走玩具排除異響，中門就是金屬迎賓踏板做工不夠好匹配度不夠高導(dǎo)致摩擦異響拆除解決