呵呵，這個問題你算問對人了，我的車也是自動舒適的，現(xiàn)在50000了，前天剛跑完800公里的長途，我的開車習(xí)慣時能開多快開多快，最后油耗表2顯示的油耗為5.7L/100KM。現(xiàn)在說說拉高速問題，新車最好跑到5000公里了再去拉高速，手自一體的放到手動擋模式，高速上為了安全一檔和二檔就不用拉了，3檔到6檔，每個檔位依次拉高轉(zhuǎn)速4000-5000跑個十幾公里，路途長了也可以相應(yīng)加長每個檔位的公里數(shù)，這會你會聽見發(fā)動機咆哮嘶吼，但是不要心疼啊，把每個檔位情況下的變速箱和缸體都拉開，以后車就有動力了，而且不費油，就像我上面寫的那樣。。。。

跑高速的原因是想讓5檔6檔多磨合，因為在市區(qū)一般就1234擋的多，其實跑國道上6檔的機會也很多，不過時間不長，真介意這個的話就上高速一直6檔跑就好了。。。

為了自身安全，我在高速120公里/小時，跑了近20分鐘。拉車沒有標(biāo)準(zhǔn)，有的說好，有的說沒必要，個人根據(jù)需要吧。

拉發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速，還有就是變速箱。我是每個檔拉到4 5k轉(zhuǎn)跑五分鐘。六檔上了轉(zhuǎn)速基本180邁，安全第一!

拉高速是指兩個方面，一是指發(fā)動機轉(zhuǎn)速處于高轉(zhuǎn)速運行（磨合期過后）：如2擋發(fā)動機轉(zhuǎn)速在4000轉(zhuǎn)左右，為了更好的磨合發(fā)動機以及清除發(fā)動機積碳，能很大提升發(fā)動機性能，而且還有省油的效果、發(fā)動機怠速不抖動；二是車速上的提升，磨合期內(nèi)車速基本都在100內(nèi)，磨合期過后可以提升下車速度，我是最快彪過200（不建議，個人屬于挑戰(zhàn)型），至于車速提升，我覺得應(yīng)該是讓發(fā)動機與高檔位之間更好的磨合吧。我只了解這些，希望對你有用。

現(xiàn)在的車可以不用拉高速，如果非得拉一下可以只拉高轉(zhuǎn)速即可，沒必要非得一百大幾那么拉。

這個問題很簡單呀，上高速直路視野好的時候，加速到150脈左右時持續(xù)路十來分鐘即可。主要目的是燃燒積碳，以后車響應(yīng)油門的時間會縮短，也就是老百姓所說的透嘍。不知我說的對不對，反正這是我的理解，也是聽別人說的。

拉高速是指新車在磨合期后，讓發(fā)動機以高轉(zhuǎn)速工作一段時間已達到穩(wěn)定的工作狀態(tài)。不拉高速只不過是讓發(fā)動機的最佳工作狀態(tài)沒提前到來罷了。如果要拉高速，個人認(rèn)為一定要在首保后進行，因為第一箱機油里的金屬碎屑太多，如果拉高速會造成發(fā)動機的損壞。建議您走一下高速為好，這樣把70-130碼之間的每個速度都均勻保持幾分鐘就可以了。