速度低了就一起踩

分好多情況啊，減速至停止，純減速后加速，緊急減速至停止，緊急減速后加速，還有很多 情況不一樣方法也不一樣，沒(méi)必要太糾結(jié)

只剎車(chē)不踩離合。速度低了之后再離合。好處是，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不噴油，發(fā)動(dòng)機(jī)還被車(chē)輪帶著轉(zhuǎn)。只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)，就在壓縮空氣消耗能量。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，可以減少剎車(chē)距離，節(jié)省剎車(chē)片。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)，則有吸氣動(dòng)作，進(jìn)氣歧管處保持低壓（真空度），此處真空度是剎車(chē)助理的能量來(lái)源。轉(zhuǎn)速越高，氣壓越低，剎車(chē)助力越好使。減速不換擋，提速才換擋。5檔速度不低于37，車(chē)都不會(huì)抖的。開(kāi)車(chē)用的是扭力，而不是其他。

在駕校學(xué)的科目三靠邊停車(chē)先輕踩剎車(chē),速度慢了同時(shí)踩.

先踩剎車(chē)，等感到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)了在踩離合，這樣能更快的使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降下來(lái)。

有速度輕踩剎車(chē)，速度不夠就一起踩。

一起踩!德國(guó)駕校都是教的一起踩，防止發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力和剎車(chē)對(duì)著干，影響剎車(chē)距離

一起踩