我也是英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GT1.8自動版的，2011款，黃燈扳手亮了一個月了，最后查出也是節(jié)溫器壞了，4S店要1000塊。太黑了。不知青島范圍哪里能修

我換過繼電器、玻璃升降電機、喇叭，電池蓋斷裂

我的車子是2010年8月份提的別克英朗GT1.6手動進取版。到今天車已經(jīng)跑了3萬公里，保養(yǎng)做得比較勤密，3萬公里做了7次保養(yǎng)了，基本上不到5千公里就換了，前面幾次都是到4S做的，后來發(fā)現(xiàn)4S用的機油是散裝機油，就是那種用加油槍直接給加注到機油倉的機油，估計不是什么好油，1萬8千公里發(fā)動機故障燈亮起，去4S檢測，接待的妹妹聽我把故障一講，立刻就在電腦里打單,如下：1 清洗節(jié)氣門 2 清洗噴火嘴（打吊針） 3 清洗機油道 4 更換空氣格 5 更換機油 6 更換機油格 7 更換空調(diào)濾芯 8 更換汽油濾芯 。作為沒開過小車的新手，一切都交由4S店的妹紙負責。結(jié)賬時1600大洋就進了妹紙的手里，故障燈滅了，高興，可還沒高興幾天燈又亮了，還時亮時滅，去4S用431 電腦滅了反反復復5到6次，沒幾天又亮，最后干脆不去管它了，就讓它從1萬8千公里一直亮到2萬8。后來碰到一開汽修廠的老同學，他聽我說了故障后立馬打電話叫人從上海發(fā)了個后氧傳感器過來換上，燈滅了，到現(xiàn)在都沒亮。從那以后我就再也沒到4S去了，哪怕還在2年6萬公里的保修期內(nèi)。英朗的車其實就是外表漂亮，也正是這一點讓我動心買了它，其它的東西，比如發(fā)動機，真的讓我想死，2萬5千公里發(fā)動機一缸缺火，4個火花塞全部更換，發(fā)動機的馬力也一年不如一年，你不用力深踩油門，它就是一匹好像要死的馬，給人的感覺就是奄奄一息的味道，真的后悔買它了!后來聽同學講，他那里經(jīng)常有科魯茲車子的發(fā)動機出故障維修的，（英朗GT和科魯茲都使用同一款發(fā)動機，渦輪增壓的除外）有的高壓包都換了的，車子里面的異響，空調(diào)不制冷啊這都算是病得輕的!

悲劇啊!慰問下

樓主你那邊的路況是有多差啊.....

15000換過冷卻系統(tǒng)節(jié)溫器

二保后自費10元換了機油蓋密封圈。

1千公里就換過機油壓力傳感器的飄過