一開(kāi)始我就覺(jué)得這個(gè)文章純屬杜撰，毫無(wú)常識(shí)?，F(xiàn)在很多大V都出來(lái)辟謠質(zhì)疑了，我也就放心了。這條假消息編的一點(diǎn)常識(shí)都沒(méi)有。剎車(chē)系統(tǒng)只要沒(méi)有油管漏油或者機(jī)械結(jié)構(gòu)斷裂，就不會(huì)沒(méi)有剎車(chē)，注意，即使真空助力失效，那也是沒(méi)有助力而已，是不可能沒(méi)有一點(diǎn)效果的。還有就是120時(shí)速開(kāi)車(chē)門(mén)，80時(shí)速能打開(kāi)車(chē)門(mén)一條縫隙就不錯(cuò)了。所以，終上所述，這個(gè)關(guān)于定速巡航無(wú)法解除的消息是假的！而且當(dāng)事人已經(jīng)“人為失蹤”了，不敢接受采訪(fǎng)了！

人家說(shuō)開(kāi)門(mén)又沒(méi)說(shuō)是大鵬展翅，打開(kāi)半毫米也是打開(kāi)。只憑一條新聞就全信或者全不信的都是武斷，因?yàn)樾侣勛霾坏桨俜职贉?zhǔn)確。大家一邊等結(jié)果一邊討論學(xué)習(xí)，以防萬(wàn)一也就是了

奔馳那個(gè)，我認(rèn)為車(chē)主撒謊，記者沒(méi)有全面核實(shí)。奔馳公司為了聲譽(yù)也會(huì)查下去的。逸致，我認(rèn)為定速巡航?jīng)]有問(wèn)題。

支不支持強(qiáng)制熄火估計(jì)沒(méi)人試過(guò)，會(huì)不會(huì)像不推到p檔就拔不下鑰匙一樣、行車(chē)時(shí)不支持強(qiáng)制熄火呢？即使如果支持鑰匙強(qiáng)制熄火的情況下也是兇多吉少，因?yàn)榉较虮P(pán)會(huì)鎖死吧。具體變速箱會(huì)不會(huì)壞掉、估計(jì)那種情況下沒(méi)人會(huì)在意了。

所知我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還是挺介意電子手剎的，總覺(jué)得還是機(jī)械的安心，也不是說(shuō)非是這種極端情況下，日常使用也還是覺(jué)得機(jī)械手剎安心。拉沒(méi)拉起來(lái)，拉了多少，自己手上都有回饋，安心。

奔馳高速故障也許不是真的，本人引用不當(dāng)。大家隨便討論，多提高一點(diǎn)安全意識(shí)吧！畢竟生命只有一次。那個(gè)奔馳就不去管它了，靜待事情發(fā)展。

這個(gè)我是沒(méi)試過(guò)。如果微電腦故障摘不了擋的話(huà)，電門(mén)好像是關(guān)不上的吧。如果只能機(jī)械剎停的話(huà)，那就手剎了。還不行就小角度多次碰撞護(hù)欄吧。不過(guò)第一時(shí)間還是報(bào)警，交警幫忙疏通道路，不然連撞護(hù)欄的機(jī)會(huì)搞不好都沒(méi)有啊。另外奔馳的那個(gè)新聞我也看了，最后是誤打誤撞打開(kāi)車(chē)門(mén)后，觸動(dòng)了警報(bào)后車(chē)子才開(kāi)始一點(diǎn)點(diǎn)減速的。不知道逸致在高速行駛中能不能打開(kāi)車(chē)門(mén)，打開(kāi)車(chē)門(mén)的話(huà)會(huì)不會(huì)也有同樣的報(bào)警減速設(shè)定。

只憑一條?哪里只看一條了，是全篇驢唇不對(duì)馬嘴！韓璐說(shuō)的很清楚，定速巡航故障，油門(mén)故障，剎車(chē)故障，無(wú)法熄火同時(shí)出現(xiàn)的概率為0，另外既然自己吹牛是業(yè)余賽車(chē)手難道不了解剎車(chē)原理？？？！?。?！誰(shuí)告訴你賽車(chē)手只會(huì)開(kāi)快車(chē)？？