多謝，非常詳細和步驟清晰

恩你說的很有道理，三通已經(jīng)壞過一次，換掉了。4S我已經(jīng)不報希望，就是讓你花錢，一點思路都沒有，上面說的都沒檢查過

這個還是比較麻煩了。

先查進氣歧管密封圈，再查節(jié)溫器是否泄漏，散熱器及相關管路是否有漏點，最后氣缸墊

這個明天再幫你研究不好意思先睡了還有事

這個的話，第一個我我個人覺得，有幾方面的原因，首先，如果是防凍液缺失的話，我認為最大的可能性是，機油冷卻器那里有問題，要不然就是缸體出現(xiàn)了裂紋，如果不是管路的問題那么防凍液會到哪里去呢，第二個你說的發(fā)動機的火花塞進入了機油那么要看是機油蒸汽呢還是機油，如果是機油蒸汽堆積行程的一個氣門二一個是ERG損壞引起的機油蒸汽竄入，還有就是三元催化器，由于過多的機油進入導致了三元催化器的失效。像你這種復合型的故障我個人認為，必須要抬發(fā)動機才能根治，還要注意檢查活塞，活塞環(huán)，活塞和缸套間隙，以及連桿瓦連軸瓦等的磨損情況，二就是檢查進氣和排氣以及氧傳感器是否正常，三是測量缸壓，看下有沒異常的缸壓損失，四是檢查油路系統(tǒng)有無堵塞。五就是檢查歷史故障碼，以及電控系統(tǒng)是否有短路?；旧洗笮薜捻椖慷甲鲆槐?。費用也比較貴，保守估計1萬出頭。