不是精益求精的話 應(yīng)該沒問題

油門不用人為的松，換擋時電腦會接管油門，因為你即便沒松油門，轉(zhuǎn)速也沒有上升。1擋升2擋頓挫會比較明顯，因為1擋要到2000 才會自動升2擋，和人們的手動檔駕駛習(xí)慣差別大些，而且1擋時踩油門車速提的慢，發(fā)動機(jī)噪音提的快，所有感覺比較明顯，我一般是在1700-1800手動用撥片加檔，2擋之后動力就有了。2擋之后頓挫感不明顯了，和手動檔一樣了。開奔奔自動檔 急性子的司機(jī)可能會崩潰，普通人還行。低速1擋轉(zhuǎn)彎時，車子離合處于半聯(lián)動狀態(tài)，油門響應(yīng)很慢，所以在沒有信號燈的路口左轉(zhuǎn)時，最好等待好時機(jī)再左轉(zhuǎn)，萬不可搶行左轉(zhuǎn)，因為離合不歸你管，你真的很慢，很慢，很慢，說三遍。

我來回答你吧，首先看你城市的擁堵情況和自己的喜好，我們這堵車賭的厲害，所以我就選的自動，頓挫肯定是有的，看你自己怎么開，怎么控制了，適當(dāng)?shù)臅r候松一腳油門，可以避免頓挫，大約在2000轉(zhuǎn)，如果你有強(qiáng)迫癥，那你就自己看著辦吧。奔奔毛病是有的，比如半箱油能聽到油晃動的聲音，在我這都是灑灑水，完全不在乎，我選奔奔的理由就是，漂亮，自動擋，省油，200塊錢500公里，不算太省，但是也可以接收，總之一句話，買你喜歡的，不買別人喜歡的!!

看你接受能力