你好!正常是不會松的，如果松調(diào)整下手剎拉線就行了。

肯定會，手剎的使用保養(yǎng)如下：第一、確定手剎手柄的工作位置通常情況下，當(dāng)手柄提拉到整個行程的70%時，手剎系統(tǒng)就應(yīng)該處于正常的剎車位置了，因此在檢查手剎的制動力之前，應(yīng)該先找出這個70%的工作點(diǎn)，然后在工作點(diǎn)通過數(shù)棘輪的響聲來確定。建議：將汽車停在比較安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數(shù)棘輪發(fā)出的咔嗒聲，直到手柄拉到盡頭為止然后在算出響聲總數(shù)的70%位置確定好手剎手柄的有效工作點(diǎn)。第二、檢查手剎機(jī)構(gòu)的效能首先把汽車開到坡度較大、路面狀況良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住剎車，掛空擋(如果是自動變速則掛在N擋)，再將手剎手柄拉到剛才確定的工作點(diǎn)位置。最后慢慢松開剎車踏板。如果此時汽車沒有發(fā)生滑動，就說明手剎的效能良好。注意：上坡和下坡應(yīng)該各做一次。第三、高速行駛莫用手剎由于手剎機(jī)構(gòu)并不精密，左右兩側(cè)的制動力分布不均，在高速行駛時拉動手剎很容易使其中一邊的后輪抱死，發(fā)生側(cè)滑。正確的做法：是通過降擋來減速，到車速很低時才拉動手剎將車子剎停。第四、測試手剎的靈敏度除了制動效能外，還應(yīng)該檢查手剎的靈敏度，這對斜坡起步特別重要。在沒有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點(diǎn)。注意：這種檢查方法會使手剎機(jī)構(gòu)磨損，所以建議檢查的次數(shù)不宜太多。