我的做法是，開(kāi)窗，把頭神出去看

這主要根據(jù)你最后停車(chē)之前的車(chē)輪軌跡來(lái)判斷的，自己慢慢體會(huì)吧，真正的老手是從來(lái)不看方向盤(pán)的，完全靠感覺(jué)就能把車(chē)回正．慚愧的是我也是新手!

停多了就知道了

停好以后往前開(kāi)一下，就知道了

孰能生巧，介意的話(huà)每次入位前注意觀察車(chē)是否跑偏

再往前或者往后走一丟丟，車(chē)一動(dòng)你就知道方向盤(pán)正不正了。一丟丟，別走多了。不過(guò)我一般都是入庫(kù)期間車(chē)自己慢慢走著方向就回正了，也沒(méi)有特別注意過(guò)。

帝豪的方向盤(pán)向左右分別可以打兩圈半，也就是說(shuō)，你打兩圈半就打到底了。如果方向盤(pán)上的標(biāo)是正的，那么只有三種情況：正的，打了一圈，打了兩圈。同理，如果方向盤(pán)上的標(biāo)是倒的，那么也有三種情況：半圈，一圈半，兩圈。你停車(chē)后，看方向盤(pán)上的標(biāo)的位置，有三種情況不用多說(shuō)----正的、半圈和兩圈半（到底了），因?yàn)樗浅：门袛?。另有三種情況：一圈，兩圈和一圈半。根據(jù)自己入位時(shí)方向盤(pán)打過(guò)的圈數(shù)自己心中有個(gè)大概的判斷：如果沒(méi)擰很多圈，現(xiàn)在是正的，那就是一圈；如果記得擰了很多圈，現(xiàn)在是正的，那就是兩圈。你擰不了三圈。如果記得擰了不算多也不算少的圈，現(xiàn)在方向盤(pán)標(biāo)志的反的，那就是一圈半。如果是兩圈半，那向之前擰的方向就一點(diǎn)兒也擰不動(dòng)了，這個(gè)不用說(shuō)，很好判斷（前面說(shuō)過(guò)）。知道了這些，平時(shí)停車(chē)打方向時(shí)稍微留意一點(diǎn)兒，就知道方向盤(pán)現(xiàn)在是什么位置了。開(kāi)多了，感覺(jué)就會(huì)越來(lái)越準(zhǔn)。當(dāng)然，也沒(méi)有百發(fā)百中的，也會(huì)有偶爾停不正的時(shí)候，凡事沒(méi)有絕對(duì)。如果滿(mǎn)意，請(qǐng)點(diǎn)“有用”。謝謝。

這個(gè)靠感覺(jué)的，大約后視鏡進(jìn)入車(chē)庫(kù)后隨著車(chē)走慢慢回正方向盤(pán)，感覺(jué)車(chē)子走直線(xiàn)也就差不多了。

依靠感覺(jué)來(lái)打方向盤(pán)!

靠經(jīng)驗(yàn)，車(chē)子還沒(méi)停下時(shí)前進(jìn)或后退是直的就是回正了

不用看方向盤(pán)，就感覺(jué)車(chē)子行進(jìn)的方向就可以。

開(kāi)開(kāi)就熟了

入位前保證車(chē)子是正的就是

這個(gè)是經(jīng)驗(yàn)，你要知道前面打了幾圈，車(chē)停下之前也要回正幾圈，車(chē)往后之的感覺(jué)也能感覺(jué)出來(lái)的

這個(gè)靠感覺(jué)，

就當(dāng)時(shí)方向向前或者向后走一小段，看車(chē)是否往左右跑

只能說(shuō)，要記著自己打了多少