這種情況是正?，F(xiàn)象，是行車電腦根據(jù)車輛水溫和氣門開度來控制怠速的

正常，大家的都一樣的

正常現(xiàn)象，冬季還有明顯

正常的熱車環(huán)節(jié)，一般30秒-1分鐘，這期間不要開動(dòng)，等怠速降下去再開。

發(fā)動(dòng)機(jī)自我保護(hù)

都這樣，很正常。熱車而已。等有水就滑了

很正常，我的也是這樣，車子在冷啟動(dòng)的時(shí)候，車輛的ECU會(huì)根據(jù)水溫的變化，而對車輛的怠速進(jìn)行自動(dòng)的調(diào)整。車子啟動(dòng)后，由于水溫偏低，所以ECU會(huì)控制節(jié)氣門的開度，而達(dá)到高怠速、快熱車的要求，一般20s左右就下降，這時(shí)候就可以啟動(dòng)了。

首先遇到這種問題，如果怠速穩(wěn)定后，車輛在行駛中無頓挫，無抖動(dòng)和加速不良，千萬不要過于著急，更不能急于去4S解決，要不肯定會(huì)被忽悠，清洗節(jié)氣門什么的。建議你：1.注意油品質(zhì)量；2.每行駛一段時(shí)期拉拉發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速，排排積碳、同時(shí)適當(dāng)提高換擋轉(zhuǎn)速；3.常保持空濾清潔；車輛啟動(dòng)時(shí)，只要一打著火，車上的水溫傳感器在工作的瞬間就會(huì)把溫度傳給行車電腦，因?yàn)闇囟鹊?，這樣會(huì)影響到怠速傳感器，行車電腦為保證車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)有理想的工作溫度，會(huì)發(fā)出供油指令來加大對噴油嘴的噴油量，目的就是能迅速提升水溫，當(dāng)水溫逐漸上升后，行車電腦又會(huì)發(fā)出指令來逐漸減少在怠速時(shí)的噴油量，故轉(zhuǎn)速表短暫期間會(huì)在某倆轉(zhuǎn)速之間反復(fù)而出現(xiàn)抖動(dòng)，直到熱車后怠速完全平穩(wěn)。祝你2015年用車愉快、行車安全。

分析：一般車在點(diǎn)火時(shí)（冷車）行車電腦有一個(gè)暖車程序的，它的目的是使發(fā)動(dòng)機(jī)加快運(yùn)行，使水溫盡早到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作溫度，減少溫差，減少發(fā)動(dòng)機(jī)由于內(nèi)外溫差導(dǎo)致的缸體不均勻受熱而產(chǎn)生的磨損。所以一般啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)偏高，當(dāng)行車電腦檢測到水溫到正常后，會(huì)減少噴油量，使怠速回歸正常值的。但現(xiàn)在的問題是：點(diǎn)火后高怠速時(shí)，感覺抖動(dòng)，那么問題來了，為什么？其實(shí)是這樣的，由于行車電腦記憶了你之前的節(jié)氣門開度，當(dāng)冷車啟動(dòng)后，任然以固化的或者是最近記憶的節(jié)氣門開度來控制節(jié)氣門的打開，但可能由于有某種原因（如節(jié)氣門臟等因素的存在）導(dǎo)致節(jié)氣門按行車電腦理解的值打開，但進(jìn)氣量少于原來的，所以造成發(fā)動(dòng)機(jī)的混合比不正常，所以導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。所以你只要回復(fù)到在原來的節(jié)氣門開度下，原來的進(jìn)氣量，就可以使發(fā)動(dòng)機(jī)不抖動(dòng)。所以建議清洗一下節(jié)氣門，看看能否好轉(zhuǎn)。希望能夠幫到您!