豐田還有一個套路：那就是讓一開始就不壞。比如說中央扶手，大眾的是分段式的?？梢哉{(diào)節(jié)高度，方便胳膊搭在那兒。于是有個問題了，用手一壓，里面的棘輪容易壞。豐田就不會造棘輪式。壓到底死疙瘩。這樣省了成本，又降低了故障率。

你說笑吧？全合成機油4S店最便宜都400了，還不算機濾工時費，我高爾夫去做個6萬公里的保養(yǎng)，給我拉了個清單4000多，之后還建議更換的東西加起來2000左右，真是醉了，大眾的保養(yǎng)比起本田豐田別克福特貴太多了

B7L那個扶手箱可以掀起來，不然胳膊挨不住，坐過某款豐田，扶手箱位置高低剛剛好，不需要抬高。奧迪A8L的扶手箱也不能抬起來支撐胳膊，因為它不需要，這跟節(jié)約成本有多大關(guān)系？

我說的是前排的扶手。分段式的里面一個需要棘輪。不分段的不需要。進(jìn)口大眾好幾款車都是這個設(shè)計?？蛻粲袝r候過來索賠這個前排扶手。就是棘輪損壞不能固定在特定高度了。

我家是開修理廠的、開了20多年了。買的邁騰，我爸說沒啥問題。兩田現(xiàn)在也有大大小小的問題。本田1.5T串汽油。2.0t那臺現(xiàn)在賣的少、沒報出來，那臺問題也不少。

對，日本制造很多已經(jīng)被中國制造替代了，我決定買邁騰了，雖然它有點小問題，但不可否認(rèn)他是這個價位我覺得最適合我的車

曾經(jīng)我也有相同糾結(jié)，我把我的總結(jié)告訴你，供參考：1.大眾的小毛病沒有網(wǎng)上說的那么差，豐田也沒有網(wǎng)上說的那么好2.關(guān)于網(wǎng)絡(luò)上的各種數(shù)據(jù)，例如美國消費者報告、jdpower之類。對于數(shù)字不是很敏感或者說不知道調(diào)研的細(xì)節(jié)的消費者來說，很容易被誤解或者說夸大數(shù)據(jù)。例如：豐田汽車5年內(nèi)沒有壞一個配件，大眾汽車5年內(nèi)壞了一個按鈕，從體感上來說消費者完全可以接受，但是從數(shù)據(jù)上來說增長的百分比來說，增長率可能是增長50%。3.大眾銷量比較大，配件價格比較便宜，維修成本很低。豐田壞了，維修成本更高4.偏遠(yuǎn)地區(qū)建議大眾，維修保養(yǎng)比較方便

作為一個8年老車主，我也勸你不要買，除非你動手能力強，或者有閑錢折騰，修理廠老板說的沒毛病，沒坑你，買了邁騰你們會更熟，因為你要經(jīng)常去，毛病不斷，省心省力買日系兩田自吸，銳界什么沒關(guān)注過不了解不敢隨便說。